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Öl- und Filterwechsel
ELEKTRONISCH GEREGELTE 4.2 MODELLE UND MECHANISCH GEREGELTE 4.2 MODELLE OHNE
MOTORMONTIERTE ÖLABLASSPUMPE
Siehe Abschnitt Wartungsplan bzgl. des entsprechenden Wechselintervalls. Das
Motoröl sollte gewechselt werden, bevor das Boot gelagert wird.
WICHTIG: Das Motoröl bei betriebswarmem Motor wechseln. Warmes Öl läuft leichter
ab und nimmt mehr Fremdkörper mit. Nur das empfohlene Motoröl verwenden. Siehe
„Technische Daten".
1. Den Motor starten und auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen.
2. Den Motor abstellen und (ca. 5 Minuten) warten, damit das Öl in die Ölwanne laufen
3. Das Anschlussstück aus dem Ende des Kurbelwellen-Ölablassschlauchs an der
4. Die Kurbelgehäuse-Ölpumpe (separat bestellen) am Gewindeanschluss des
c
b
Werkzeug
Kurbelgehäuse-Ölpumpe
UMWELTSCHÄDLICH! Das Verschütten bzw. Ablassen von Öl oder ölhaltigem Abfall
in die Umwelt ist gesetzlich verboten. Bei Nutzung oder Reparatur des Bootes kein
Öl oder ölhaltigen Abfall freisetzen. Öl oder ölhaltigen Abfall gemäß örtlicher
Bestimmungen in Behälter abfüllen und entsorgen.
5. Das Öl aus dem Kurbelgehäuse in eine Ablasswanne pumpen.
6. Wenn das Kurbelgehäuse leer ist, die Kurbelgehäuse-Ölpumpe ausbauen und das
7. Ölfilter und Dichtring ausbauen und entsorgen.
8. Öl oder ölhaltigen Abfall gemäß örtlicher Bestimmungen in Behälter abfüllen und
CMD-4082015 / 90-860094E60 JUNI 2006
kann.
Oberseite des Motors nehmen.
Ölablassschlauchs installieren.
a
a -
Gewindeanschluss
b -
Ölablassschlauch
Anschlussstück des Motorölablassschlauchs anschließen. Fest anziehen.
entsorgen.
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b
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Kurbelgehäuse-Ölpumpe
Teilenummer
Quicksilver Teilenummer 802889Q1
ACHTUNG
!
Kapitel 5 - Wartung
17822
Seite 59
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Kapitel
