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5. Den Handgriff wieder am Ende des Seils be-
festigen.
6. Den Knoten im Seil lösen.
7. Den Motor starten. (Siehe Abschnitt Star-
ten des Motors.)
8. Motor etwa 5 Min. warmlaufen lassen.
9. Leerlauf-Einstellknopf " zur Erhöhung der
Leerlaufgeschwindigkeit im Uhrzeigersinn,
zur Minderung der Leerlaufgeschwindigkeit
gegen den Uhrzeigersinn drehen.
10. Den Motor stoppen.
11. Die Motorabdeckung wieder anbringen, in-
dem die Schritte 1 bis 6 oben sinngemäß
umgekehrt werden.
BEMERKUNG:
Hält der Motor die oben eingestellte. Lauf-
geschwindigkeit nicht ein, wenden Sie sich bit-
te an lhren Suzuki Vertragshändler für Außen-
bordmotoren.
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VERWENDUNG DES
KIPPSYATEMS
KIPPVERRIEGELUNGSARM
Der Kippverriegelungsarm dient zur Arretierung
des Motors in der ganz hochgekippten Stellung.
8WARNUNG
Bevor der Motor hochgekippt wird, unbedingt
den Kraftstoffhahn nach rechts drehen und die
Entlüftungsschraube am Deckel des einge-
bauten Tanks anziehen, um ein Auslaufen von
Kraftstoff zu vermeiden.
GANZ HOCHGEKIPPTEN POSITION
Um der Motor in der obersten Position zu arre-
tieren:
8WARNUNG
Beim Schwenken Hände nie in die Nähe der
Motorhalterung oder unter den Motor bringen,
da Quetschungen die Folge sein könnten,
wenn lhnen der Motor auskommt.
1. Auf "NEUTRAL" schalten.
2. Den Motor nach vorne drehen, um den Um-
kehrschubanschlag " frei zu machen.
OFF
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