Gude KS 400-41 Originalbetriebsanleitung Seite 122

ROMÂNIA
118
Înlăturare defecțiune
Defecţiune
Motorul nu porneşte
Motorul, la mersul în gol,
turează prea mult
Motorul nu exercită
performanţă maximă
Motorul nu se poate
deconecta
Lanțul rulează în pofida
faptului că este la ralanti
Cauză
1. Treceţi comutatorul de operare în
poziţia „OFF"
2. Rezervor gol
3. Motor „înecat"
4. Bujie de aprindere murdară (resturi de
cărbune pe electrozi), distanţa electro-
zilor prea mare
5. Carburator murdar, jicloarele carbura-
torului murdare
6. Corpul bujiei defect, cablul de aprin-
dere defect
7. Lipseşte scânteia de aprindere
1. Motor rece
1. Bujie de aprindere murdară (resturi de
cărbune pe electrozi), distanţa electro-
zilor prea mare
2. Carburator murdar, jicloarele carbura-
torului murdare
3. Filtru de aer îmbâcsit
4. Eşapament, canalul de emisie a
cilindrului
5. Inelul de etanşare nu etanşează sufici-
ent în cartert
6. Cilindri, pistoni, segmenţi de piston
uzaţi
7. Amestec prost de combustibil (prea
mult ulei)
8. Aprindere defectuoasă
1. Bujia de culoare gri deschis cu urme de
ars (perlă topită)
2. Resturi de cărbune în spaţiul de ardere
1. Turație prea mare la ralanti
Remediere
1. Treceţi comutatorul de operare în
poziţia „ON"
2. Faceţi plinul rezervorului
3. Reduceţi ambreiajul, porniţi de
câteva ori, la nevoie demontaţi bujia,
curăţaţi-o şi uscaţi-o
4. Curăţaţi bujia, controlaţi valoarea
termică a bujiei, eventual înlocuiţi
bujia, reglaţi la 0,6-0,8mm
5. Daţi la curăţat, suflat carburatorul la un
atelier autorizat
6. Daţi la înlocuit la un atelier autorizat.
7. Controlaţi butonul de scurt circuit, ca-
blul şi modulul de aprindere, eventual
daţi la înlocuit într-un atelier autorizat,
cereţi reglarea dimensiunii fantei
(0,3-0,4mm).
1. Încălziţi încet, eventual închideţi puţin
saturatorul.
1. Curăţaţi bujia, controlaţi valoarea
termică a bujiei, eventual înlocuiţi
bujia, reglaţi la 0,6-0,8mm
2. Daţi carburatorul la curăţat, suflat într-
un atelier autorizat
3. Curăţaţi
4. Daţi la demontat şi curăţat
eşapamentul într-un atelier autorizat,
daţi la înlăturat resturile de cărbune.
5. Daţi la înlocuit la un atelier autorizat.
6. Daţi la înlocuit cilindrii, pistonii şi
segmenţii de piston într-un atelier
autorizat, daţi la şlefuit cilindrii, cu
strângere, şi montaţi un piston supra-
dimensionat.
7. Umpleţi rezervorul cu combustibil
conform manualului.
8. Dimensiunea fantei a modulului de
aprindere (0,3-0,4mm) trebuie reglată
la un atelier autorizat.
1. Montaţi bujia cu o valoare termică
superioară
2. Daţi la curăţat la un atelier autorizat
capacul cilindrului, fundul cursei pisto-
nului şi canelurile cilindrului.
1. Reglați/reduceți turația la ralanti