I TA LI A NO
G. POGGIAPIEDI
1. Nel punto più basso, i poggiapiedi devono trovarsi ad ALMENO
5,08cm (2 pollici) dal suolo. Se impostati troppo IN BASSO, pos-
sono impigliarsi sugli ostacoli che ci si può aspettare di trovare nel
corso del normale utilizzo. Ciò può far sì che la carrozzina si arresti
improvvisamente ribaltandosi in avanti.
2. Per evitare un ribaltamento o una caduta quando si effettua un
trasferimento:
a. Accertarsi di che i propri piedi non si impiglino o restino intrap-
polati nello spazio compreso tra i poggiapiedi.
b. Evitare di gravare sui poggiapiedi dato che la carrozzina potrebbe
ribaltarsi in avanti.
c. I poggiapiedi devono essere rimossi o fatti ruotare in modo che
non rappresentino un intralcio quando si sale o si scende dalla
sedia a rotelle.
3. NON sollevare mai la carrozzina dai poggiapiedi. I poggiapiedi sono
staccabili e non sopporteranno il peso della carrozzina. Sollevare la
carrozzina solo dalle parti non staccabili del telaio principale.
Se non si osservano le presenti avvertenze, possono verificarsi danni alla
carrozzina, cadute, ribaltamenti o perdita di controllo e lesioni gravi all'u-
tente o ad altri.
H. PNEUMATICI
Il gonfiaggio appropriato prolunga la durata di vita degli pneumatici e rende la
carrozzina più facile da utilizzare.
1. Il gonfiaggio appropriato prolunga la durata di vita degli pneumatici e
rende la carrozzina più facile da utilizzare.
2. La bassa pressione di uno pneumatico può far slittare il freno che si
trova sullo stesso lato consentendo alla ruota di girare inaspettatamente.
3. La bassa pressione di uno qualsiasi degli pneumatici può far sì che la car-
rozzina sterzi lateralmente con relativa perdita di controllo.
4. Gli pneumatici sovragonfiati possono esplodere.
Se non si osservano le presenti avvertenze, possono verificarsi danni alla
carrozzina, cadute, ribaltamenti o perdita di controllo e lesioni gravi all'u-
tente o ad altri.
Pressione consigliata
degli pnematici
MK-100151 Rev. D
AVVERTENZA
AVVERTENZA
VII. AVVERTENZE: COMPONENTI E OPZIONI
I. CINTURE DI POSIZIONAMENTO (OPZIONALI)
La cintura di posizionamento è prevalentemente utilizzata per sostenere la
postura. Può anche essere usata per limitare lo scivolamento e/o lo
slittamento che si potrebbe verificare quando la carrozzina è in movimento.
La cintura di posizionamento non è una cintura di sicurezza adatta per il
trasporto e non deve essere usata al posto della cintura del sedile durante il
trasporto su un veicolo a motore. L'uso improprio di tali Cinture di
posizionamento può causare lesioni gravi o morte. Se si usa una cintura di
posizionamento, assicurarsi di rispettare le raccomandazioni indicate in
questa sezione:
1. Accertarsi che l'utente non scivoli verso il basso del sedile della car-
rozzina. Se ciò si verifica, l'utente potrebbe subire la compressione
del petto o soffocare a causa della pressione esercitata dalle cinghe.
2. Le cinture devono essere aderenti ma non devono essere così
strette da interferire con la respirazione. Dev'essere possibile far
passare la mano aperta, piatta, tra la cintura e l'utente.
3. Un cuneo pelvico o un simile dispositivo può aiutare a impedire che
l'utente scivoli verso il basso del sedile. Consultare il medico, l'infer-
miera o il terapista dell'utente per sapere se gli occorre un simile
dispositivo.
4. Utilizzare le cinture di posizionamento solo per un utente in grado
di cooperare. Accertarsi che l'utente possa rimuovere facilmente le
cinture in caso di emergenza.
5. NON utilizzare mai le cinture di posizionamento:
a. Come contenimento del paziente. Un dispositivo di contenimen-
to richiede sempre l'indicazione medica.
b. Per un utente che sia comatoso o agitato.
c. Come barriera per veicoli a motore. In caso di incidente o
arresto improvviso l'utente potrebbe essere sbalzato dalla car-
rozzina. Le cinture del sedile della carrozzina non sono in grado
di impedire ciò e e inoltre le cinghie o cinture possono causare
ulteriori lesioni.
Se non si osservano le presenti avvertenze, possono verificarsi danni alla
carrozzina, cadute, ribaltamenti o perdita di controllo e lesioni gravi all'u-
tente o ad altri.
J. ASSALE A SGANCIO RAPIDO
1. Non utilizzare la carrozzina SALVO se si è certi che entrambi gli
assali a sgancio rapido posteriori siano bloccati. Un assale sbloccato
può sfilarsi durante l'utilizzo e provocare una caduta.
2. Un assale non è bloccato finché il pulsante di sgancio rapido non
fuoriesca completamente. Un assale non bloccato può sfilarsi
durante l'uso e provocare cadute, ribaltamenti o perdita di controllo
e causare lesioni gravi all'utente o ad altri.
3. Assi a sgancio rapido devono essere periodicamente controllati e
puliti funcion, e segni di usura o piegatura. Sostituirese necessario.
K ASSALI POSTERIORI
Una modifica nella configurazione delle ruote posteriori influirà sul centro
di bilanciamento della carrozzina.
1. Quanto più si spostano gli assali posteriori IN AVANTI, tanto più è
probabile che la carrozzina si ribalti all'indietro.
2. Consultare il medico, l'infermiera o il terapista per conoscere la
configurazione migliore dell'assale posteriore per la propria carrozzi-
na. Non modificare la configurazione SALVO se si è certi di non
rischiare il ribaltamento.
3. Regolare i freni posteriori dopo aver apportato una qualsiasi modifi-
ca agli assali posteriori.
a. In caso contrario, i freni potrebbero non funzionare.
b. Accertarsi che i bracci di blocco si inseriscano nelle ruote di
almeno 0,31 cm (1/8 di pollice) una volta bloccati.
Se non si osservano le presenti avvertenze, possono verificarsi danni alla car-
rozzina, cadute, ribaltamenti o perdita di controllo e lesioni gravi all'utente o
ad altri.
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