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3. VOR DER INBETRIEBNAHME
3.1 Dieselöl, Schmieröl & Kühlwasser
3.1.1 Dieselöl
[BEACHTEN]
Bei Verwendung von nicht in dieser Bedienungsanleitung aufgeführten Kraftstoffen kann zu einer
Verringerung der Motorleistung oder zu Betriebsstörungen der einzelnen Komponenten führen.
(1) Wahl des Kraftstoffs
Um eine optimale Motorleistung zu erzielen, sind folgende Kraftstoffe zu verwenden:
ISO8217 DMA, BS2869 A1 oder A2
Kraftstoffe müssen der japanischen Norm JIS. No. K2204-2 entsprechen.
Der Cetan-Wert 45 oder höher
(2) Handhabung des Kraftstoffs
1) Wasser oder Staub im Dieselöl können zu
Betriebsstörungen führen.
Die zur Lagerung von Kraftstoff verwendeten
Behälter müssen innen sauber sein. Die
Behälter sind vor Wasser und Staub geschützt
zu lagern.
2) Vor dem Nachfüllen von Kraftstoff muss der
Kraftstoffbehälter einige Stunden ruhig lagern,
damit das Wasser und der Staub sich am Boden
ablagern können. Nur sauberen Kraftstoff
hochpumpen.
3) Nur Kraftstoffe mit einem Cetan-Wert von 45
oder höher verwenden.
4) Wenn ein neues Boot zum ersten Mal betankt
wird, muss das gesamte Dieselöl vom
Kraftstofftank entleert und auf Unreinheiten im
Kraftstoff überprüft werden.
(3) Kraftstoffleitung
Leitung zwischen Kraftstofftank und der Kraftstoff-
Einspritzpumpe des Motor wie rechts abgebildet
montieren.
Unten am Kraftstofftank ist ein Ablasshahn zum
Ablassen von Wasser und Staub zu montieren.
Öl-/Wasserabscheider (optional) und Kraftstofffilter
auf der Mitte der Kraftstoffleitung montieren.
Kraftstoff nur bis oberhalb der unteren Hälfte
pumpen und die Absonderungen am Boden
lassen..
Dieselölfilter
Kraftstoffansaugpumpe der Kraftstoffzufuhrpumpe
Weniger als 500mm
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Dieselöl-Rücklaufleitung
Kraftstoff-Einspritzpumpe
Öl-/Wasserabscheider
Dieselöltank
Ca. 50mm
Dieselölhahn
Ablasshahn
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