Cadillac CT6 Betriebsanleitung Seite 352

Prüfen der Parkbremse und des
automatischen Parkmecha-
nismus (P).
Abspülen des Unterbodens.
Schienen und Dichtung des Schie-
bedachs überprüfen (ausstattungs-
abhängig). Siehe Schiebedach 0 57.
Zusätzliche Wartung alle
30.000 km bzw. 2 Jahre
Zusätzlich zu den unter Inspektion
alle 15 000 km bzw. nach 1 Jahr"
aufgeführten Punkten sollten folgende
Wartungsarbeiten alle 30 000 km bzw.
spätestens alle 2 Jahre (je nachdem,
was zuerst eintritt) ausgeführt werden:
Innenraumluftfilter - ersetzen. Der
Innenraumluftfilter muss in
Gebieten mit dichtem Verkehr, bei
schlechter Luftqualität oder hoher
Staubbelastung oder bei größerer
Empfindlichkeit gegenüber
umweltbedingten Allergenen
eventuell häufiger ersetzt werden.
Der Innenraumluftfilter muss
eventuell auch ersetzt werden,
wenn der Luftstrom eingeschränkt
ist, die Fenster beschlagen oder
ungewöhnliche Gerüche festge-
stellt werden. Ihr GM-Händler
kann Ihnen helfen, den richtigen
Zeitpunkt zum Ersetzen des Filters
zu bestimmen.
Austauschen des Motorluftfilters.
Überprüfen Sie den Filter in
staubigen Gegenden bei jedem
Ölwechsel oder bei Bedarf noch
häufiger.
Zusätzliche Wartung alle
60.000 km
Bremsflüssigkeit alle 60,000 km
oder spätestens alle zwei Jahre
ersetzen.
Zusätzliche Wartung alle
72.000 km
Wechsel des Automatikgetriebeöls
und Filters (bei starker Beanspru-
chung): gilt für Fahrzeuge, die
vorwiegend in dichtem Stadtver-
kehr, unter heißen Bedingungen
oder in hügeligen oder bergigen
Gegenden gefahren werden, die oft
einen Anhänger ziehen oder als
Taxi, Polizei- oder Zustellfahrzeug
eingesetzt werden.
SERVICE UND WARTUNG
Vorder- und Hinterachsflüssigkeit
wechseln (bei starker Beanspru-
chung).
Wechsel des Verteilergetriebeöls
(bei starker Beanspruchung): gilt
für Fahrzeuge, die vorwiegend in
dichtem Stadtverkehr, unter
heißen Bedingungen oder in
hügeligen oder bergigen Gegenden
gefahren werden, die oft einen
Anhänger ziehen oder als Taxi,
Polizei- oder Zustellfahrzeug einge-
setzt werden. Wenn bei Wartungs-
arbeiten der Unterboden mit
einem Hochdruckreiniger von
Schlamm und Schmutz befreit
wird, dürfen das Verteilergetriebe
und/oder die vorderen/hinteren
Achsdichtungen nicht direkt mit
Hochdruck gereinigt werden. Ein
Hochdruckwasserstrahl kann die
Dichtungen durchdringen und das
Verteilergetriebeöl verunreinigen.
Verschmutztes Öl verringert die
Lebensdauer des Verteilergetriebes
und/oder der Achsen und muss
gewechselt werden.
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