Funktionsweise Des Systems; Vorgehensweise Bei Vermeintlichen Systemstörungen - Cadillac CT6 Betriebsanleitung

LCA-Erkennungszonen
1. SBZA-Erkennungszone
2. LCA-Erkennungszone
Der LCA-Sensor deckt eine Zone von
ca. einer Spurbreite oder 3,5 m (11 ft)
an beiden Seiten des Fahrzeugs ab.
Die Höhe der Zone beträgt ca. 0,5 m
(1,5 ft) bis 2 m (6 ft) über dem Boden.
Der Warnbereich des Toter-Winkel-
Assistenten beginnt etwa in der
Fahrzeugmitte und reicht 5 m (16 ft)
nach hinten. Der Fahrer wird auch vor
Fahrzeugen gewarnt, die sich im
Abstand bis ca. 70 m (230 ft) von
hinten schnell diesem Bereich
annähern.

Funktionsweise des Systems

Wenn das System in der nächsten
Spur ein fahrendes Fahrzeug im toten
Winkel oder ein sich schnell von
hinten näherndes Fahrzeug erkennt,
leuchtet das LCA-Symbol in den
Seitenspiegeln auf. Dies zeigt an, dass
ein Spurwechsel gefährlich sein
könnte. Überprüfen Sie vor jedem
Spurwechsel das LCA-Display, die
Rückblickspiegel, schauen Sie nach
hinten und setzen Sie den Blinker.
Display am linken Display am
Außenspiegel rechten Außen-
spiegel
Beim Anlassen des Motors leuchtet
die LCA-Anzeige in beiden Außenspie-
geln kurz auf, um anzuzeigen, dass
das System betriebsbereit ist. Wenn
ein Vorwärtsgang eingelegt ist,
leuchtet die Anzeige im linken oder
rechten Außenspiegel auf, wenn ein
fahrendes Fahrzeug in der angrenz-
FAHREN UND BEDIENUNG
enden Fahrspur im toten Winkel
erkannt wird oder sich diesem Bereich
schnell annähert. Wenn Sie auf der
Seite, auf der ein Fahrzeug erkannt
wurde, den Blinker betätigen, so blinkt
die Anzeige als zusätzliche Warnung,
um Sie von einem Spurwechsel
abzuhalten.
Der LCA kann über die Fahrzeugperso-
nalisierung über die Option Toter-
Winkel-Assistent deaktiviert werden.
Siehe "Auffahrwarn-/Erfassungssys-
teme" unter Kundenspezifische Anpas-
sung 0 162. Wird die LCA vom Fahrer
deaktiviert, leuchten die LCA-Anzeigen
in den Spiegeln nicht auf.
Vorgehensweise bei vermeintli-
chen Systemstörungen
Das LCA-System muss für maximale
Leistung zunächst eine gewisse Zeit
lang während der Fahrt kalibriert
werden. Diese Kalibrierung kann
schneller verlaufen, wenn das
Fahrzeug auf einer geraden Schnell-
straße mit Verkehr und Objekten am
Straßenrand (z.B. Leitplanken,
Barrieren) gefahren wird.
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