Thermischer Motorschutz; Bremswiderstand; Erdanschluß; Zwischenkreiskopplung - Danfoss VLT 2800 Anleitung

Abschirmung mit der geringstmöglichen HF-Impedan
z fortgeführt werden.

Thermischer Motorschutz

Das elektronische Thermorelais in UL-zugelassenen
Frequenzumrichtern ist für Einzelmotorschutz UL-
zugelassen, wenn Parameter 128 Therm. Motorschu
auf Abschalt Thermistor und Parameter 105 Mo-
torstrom, I auf den Motornennstrom (siehe
M, N
Typenschild des Motors) programmiert wurden.

Bremswiderstand

Nr. 81 82 Bremswiderstands-
R- R+ klemmen
Das Anschlußkabel für den Bremswiderstand muß
abgeschirmt/umflochten sein. Die Abschirmung mit
Kabelbügeln mit dem Metallgehäuse des Frequen-
zumrichters und dem Metallgehäuse des
Bremswiderstands verbinden. Der Querschnitt des
Bremskabels muß dem Bremsmoment angepaßt
werden.
Zur Bemessung der Bremswiderstände siehe Projek-
tierungshandbuch.
ACHTUNG!:
Beachten Sie, daß die Spannung an den
Klemmen bis zu 850 V DC betragen kann.
Erdanschluß
Da die Ableitströme gegen Erde höher als 3,5 mA
sein können, muß der Frequenzumrichter immer
gemäß den nationalen und örtlichen Vorschriften
geerdet werden. Für einen guten mechanischen
Anschluß des Erdkabels an Klemme 95 muß der Ka-
belquerschnitt mindestens 10 mm
muß aus zwei getrennt abgeschlossenen Erdkabeln
bestehen. Um den Schutz noch weiter zu
verbessern, kann ein RCD (Fehlerstromschutzschal-
ter) installiert werden, der sicherstellt, daß der
Frequenzumrichter bei zu hohem Ableitstrom ab-
schaltet. Siehe auch den RCD-Anwendungshinweis
MN.90.GX.02.

Zwischenkreiskopplung

Die Zwischenkreiskopplung ermöglicht die Kopplung
der DC-Zwischenkreise mehrerer Frequenzum-
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richter. Hierzu muß die Installation um zusätzliche
Sicherungen und AC-Spulen erweitert werden (siehe
Zeichnung unten). Zur Aktivierung der Funktion muß
Parameter 400 Bremsfunktion auf Zwischenkreiskop-
plung [5] eingestellt werden.
Weitere Informationen erhalten Sie bei Danfoss,
oder siehe Anleitung Nr. MI.50.N1.02.
Nr. 88 89

Steuerung der mechanischen Bremse

In Hebe-/Absenkanwendungen muß eine elektro-
magnetische Bremse gesteuert werden. Die Bremse
wird mit einem Relaisausgang bzw. digitalen Aus-
gang (Klemme 46) gesteuert. Der Ausgang muß für
den Zeitraum geschlossen (spannungsfrei) bleiben,
in dem der Frequenzumrichter den Motor nicht 'un-
terstützen' kann, da z.B. die Last zu groß ist.
Steuerung mech. Bremse in Parameter 323 bzw.
341 für Anwendungen mit einer elektromagnetischen
Bremse wählen.
Wenn die Ausgangsfrequenz die in Parameter 138
eingestellte Bremsabschaltfrequenz überschreitet,
wird die Bremse gelöst, wenn der Motorstrom den in
Parameter 140 voreingestellten Wert überschreitet.
Die Bremse wird aktiviert, wenn die Ausgangsfre-
quenz geringer als die in Parameter 139 eingestellte
Bremseinschaltfrequenz ist.
Tritt für den Frequenzumrichter ein Alarmzustand
oder eine Überspannung auf, so wird die mechanis-
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betragen, oder er
che Bremse sofort eingeschaltet.
MG.28.E5.03 - VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen von Danfoss
®
VLT Serie 2800
Zwischenkreiskopplung
- +
Bitte beachten, daß
die Spannung zwischen den Klemmen 88
und 89 bis zu 850 V DC betragen kann.
ACHTUNG!:
Diese Anwendung gilt
nur für Heben/Absenken ohne Gegengewicht.