– Zastosowanie oliwionego sprężonego powietrza
poprzez zamontowanie olejarki mgławicowej.
– Bez olejarki mgławicowej: oliwić codziennie ręcz-
nie przez przyłącze sprężonego powietrza. Ok.
3-5 kropli oleju do pneumatyki co 15 minut robo-
czych przy ciągłym użytkowaniu.
Jeśli narzędzie nie było używane przez kilka dni,
wkroplić ręcznie ok. 5 kropli oleju do pneumatyki
do przyłącza sprężonego powietrza.
Uwaga. Narzędzie uruchamiać w trybie
jałowym jedynie na krótki czas.
1. Zamocować odpowiedni brzeszczot (6) (patrz
rozdział 6.2).
2. Ustawić ogranicznik (1) (patrz rozdział 6.3).
3. Ustawić ciśnienie robocze (mierzone na wlocie
powietrza przy włączonym narzędziu pneuma-
tycznym). Maksymalne dopuszczalne ciśnienie
robocze patrz rozdział „Dane techniczne".
4. Podłączyć narzędzie pneumatyczne do zasila-
nia sprężonym powietrzem.
5. Zawsze mocno dociskać urządzenie ogranicz-
nikiem (1) do obrabianego przedmiotu. Włą-
czyć urządzenie i dopiero potem przesuwać
brzeszczot (6) w kierunku obrabianego przed-
miotu.
6. Włączanie: przesunąć blokadę włączania (9) w
kierunku strzałki (patrz rysunek, strona 2) i
wcisnąć przełącznik (8).
Wyłączanie: puścić przełącznik (8)
Wskazówki dotyczące pracy urządzenia:
Przystawić piłę pod kątem prostym do obrabianego
przedmiotu i piłować dociskając lekko urządzenie.
Uwaga. Jeśli podczas piłowania brzeszczot
jest zbyt mocno dociskany, wówczas może się
przegrzać i złamać. W przypadku zbyt słabego
docisku wydajność cięcia jest za mała i brzeszczot
również się przegrzewa.
Jeśli brzeszczot zakleszczy się podczas piłowania:
natychmiast puścić przełącznik (8). Usunąć przy-
czynę zakleszczania. Piłowanie kontynuować
dopiero po całkowitym uwolnieniu brzeszczotu.
Niebezpieczeństwo! Bezpośrednio po pracy
nie wolno dotykać brzeszczotu, ponieważ
może on być bardzo gorący i spowodować
oparzenia skóry.
Niebezpieczeństwo! Poruszającym się
brzeszczotem nie wolno dotykać żadnych
przedmiotów, ani ziemi (niebezpieczeństwo
odbicia, złamania brzeszczotu!)
.
7. Konserwacja i pielęgnacja
Niebezpieczeństwo! Przed przystąpieniem
do jakichkolwiek prac przy urządzeniu odłą-
czyć sprężone powietrze.
Niebezpieczeństwo! Inne prace konserwa-
cyjne lub naprawcze, niż opisane w niniej-
szym rozdziale, mogą być przeprowadzane wy-
łącznie przez wykwalifikowanych
pracowników.
- Należy zadbać o bezpieczeństwo narzędzia
pneumatycznego poprzez jego regularną konser-
wację.
- Kontrolować prawidłowe dociągnięcie złącz gwin-
towych, w razie potrzeby dociągnąć.
- Filtry w przyłączu sprężonego powietrza czyścić
przynajmniej raz na tydzień.
- Zaleca się podłączenie przed narzędziem pneu-
matycznym reduktora ciśnienia z separatorem
wody i olejarką.
- W przypadku zwiększonego wycieku oleju lub
powietrza skontrolować narzędzie pneumatyczne
i w razie potrzeby oddać do naprawy (patrz
rozdział 9.).
- Regularnie i po każdym użyciu należy sprawdzać
prędkość obrotową oraz przeprowadzać prostą
kontrolę poziomu drgań.
- Unikać styczności z niebezpiecznymi substan-
cjami, które odkładają się na narzędziu. Przed
przystąpieniem do prac konserwacyjnych należy
założyć osobiste wyposażenie ochronne i usunąć
niebezpieczne substancje za pomocą odpowied-
nich środków.
f
8. Osprzęt
Należy stosować wyłącznie oryginalny osprzęt
Metabo.
Wolno stosować wyłącznie osprzęt, który jest prze-
znaczony dla tego narzędzia pneumatycznego i
spełnia wymogi i parametry opisane w niniejszej
instrukcji obsługi.
Pełny zestaw osprzętu, patrz strona
www.metabo.com lub w katalogu.
9. Naprawa
Niebezpieczeństwo! Naprawy narzędzia
pneumatycznego mogą przeprowadzać
wyłącznie wykwalifikowani pracownicy z użyciem
oryginalnych części zamiennych Metabo!
W sprawie naprawy narzędzi pneumatycznych
należy się zwrócić do przedstawicielstwa Metabo.
Adresy są podane na stronie www.metabo.com.
Listę części zamiennych można pobrać pod
adresem www.metabo.com.
10. Ochrona środowiska
Należy przestrzegać krajowych przepisów dotyczą-
cych usuwania i recyklingu zużytych narzędzi pneu-
matycznych, opakowań i osprzętu. Nie wolno stwa-
rzać zagrożeń dla ludzi i środowiska.
11. Dane techniczne
Wyjaśnienia do informacji podanych na stronie 3.
Zastrzegamy sobie prawo do zmian konstrukcyj-
nych.
V
= zapotrzebowanie powietrza
1
p
= maksymalne dopuszczalne ciśnienie
max.
robocze
n
= liczba skoków na biegu jałowym
0
POLSKI pl
47