Zagon Motorja - T.I.P. LTP 25 Gebrauchsanweisung

Pri modelih s posebnim podmazovanjem moramo pred zaganjanjem s palico za olje pregledati količino
olja. Med kontrolo olja mora naprava biti nameščena vodoravno, izklopljena in ohlajena. Pazite, da se
količina olja ne spusti pod minimum ali preseže maximalno določeno količino. Olje po potrebi dolijte
skozi odprtino za dolivanje. Uporabljajte le kvalitetno, sintetično motorno olje 15W-40. Tudi prevelika
količina olja je lahko škodljiva – na primer zaradi nevarnosti pregretja ali iztekanja. V kolikor je v
rezervarju preveč olja, ga znižujte, dokler ne doseže primerne količine.
Med natakanjem motornega olja je motor potrebno ugasniti. Pri natakanju motornega olja moramo
črpalko ustaviti in jo pustiti vsaj 5 minut, da se ohladi. Naprava mora med natakanjem biti nameščena
na ravni površini v navpičnem položaju, da olje ne bo iztekalo. V kolikor je olje med natakanjem
pljusnilo izven tanka, ga pred zaganjanjem motorja obvezno obrišite.
Med natakanjem motornega olja je prepovedano kajenje in uporaba odprtega ognja. Hlapov ne
vdihavajte.
Pri modelih na mešanico bencina-olja je motorno olje del mešanice. Razmerje mešanice, podano v
tehničnih podatkih, je potrebno strogo upoštevati. Uporabljajte izključno tisti tip motornega olja, ki je
podan v tehničnih podatkih.
5.4. Polnjenje črpalke z vodo oziroma zračenje sistema
Skozi odprtino napolnite ohišje črpalke z vodo. Prepričajte se, da voda nikjer ne uhaja. Odprtino
neprepustno zaprite. Poleg tega je priporočljivo – ni pa nujno – napolniti tudi napeljavo za vsesavanje.
Motorne črpalke so avtomatske. To pomeni, da je za uporabo potrebno z vodo napolniti le ohišje
črpalke, napeljavo za vsesavanje pa le po želji. V takem primeru potrebuje črpalka za vsrkavanje
tekočine nekoliko več časa. Napolnjena napeljava za vsesavanje prvo vsrkavanje občutno olajša in
pospeši. V kolikor napeljava ni napolnjena z vodo, se lahko zgodi, da bo ohišje pri zaganjanju
potrebno večkrat napolniti, kar je odvisno od dožine in premera napeljave za vsesavanje.
Priložnostno odprite zapiralni sistem v napeljavi za pritisk (npr. vodovodno pipo), da bo med
vsesavanjem lahko odtekal zrak.

5.5 Zagon motorja

Za zaganjanje motorja je pri modelih LTP 40/10, LTP 50/25 in LTP 80/48 najprej potrebno odpretni
pipo za bencin. Model LTP 25 te pipe nima. Stikalo za vžig nastavite na položaj „ON", ročko sesalke
na start, ročko za učinek pa na maximum. Zatem vrvico za zagon večkrat močno potegnite, dokler se
motor ne vžge. Ročko sesalke počasi nastavite na delovno pozicijo. Tako, ko se motor vžge, se prične
tudi potek vsesavanja. Med tem pustite ročko za učinek na maximumu. Ko je transport tekočine že
enakomeren in v njem ni več zraka, se vsesavanje konča in sistem je prezračen. Zdaj lahko ročko za
učinek nastavite na želeno stopnjo.
5.6. Obratovanje
Motorna črpalka ne more delovati z zaprtega vodnega odpremnika.
Črpalka ne sme dalj časa delovati brez vode. Tako imenovan suhi tek – delovanje
brez transporta vode – lahko povzroči občutno škodo na napravi.
Motorno črpalko in celotni sistem moramo zaščititi pred mrazom in vremenskimi
spremembami.
Gorljive materiale in predmete, lahko vnetljive ali eksplozivne tekočine je med
obratovanjem naprave potrebno odstraniti iz njene bližine.
Med natakanjem goriva ali motornega olja je motor potrebno ugasniti. Med
tankanjem ustavite črpalko.
5
SLO
SLO