Motorno Ulje; Startanje Motora - T.I.P. LTP 25 Gebrauchsanweisung

5.3. Motorno ulje

Prije svakog starta motora, kod agregata s posebnim podmazivanjem, provjerite
razinu ulja.
Kod dolijevanja ulja ne smije se pušiti, a otvorena vatra mora biti udaljena. Ne
udišite isparavanja iz motora.
Provjerite kod modela s posebnim podmazivanjem, prije svakog startanja, razinu ulja sa za to
predvi enim pokazivačem razine ulja. Kod kontrole ulja agregat treba stajati vodoravno i biti ohla en.
Obratite najveću pozornost na to da razina ulja ne bude iznad maksimalne niti ispod minimalne
dopuštene razine. U slučaju potrebe, kroz za to predvi en otvor dosipajte ulje. Koristite samo
visokovrijedna ulja, potpun sintetičkog ulja 15W-40. I prevelika količina ulja je štetna-na primjer radi
opasnosti pregrijavanja i mogućeg izlaska ulja. Ako ima previše ulja smanjite ga, dok se ne postigne
željena razina ulja.
Ne dosipavajte ulje kada motor radi. Ako želite dosipati ulje zaustavite agregat i ostavite ga najmanje
5 minuta da se ohladi. Pri dolijevanju ulja agregat treba stajati na vodoravnoj podlozi, da bi se
spriječilo prolijevanje ulja. Ako se nešto ulja prolilo, temeljito ga treba obrisati prije nego što startamo
motor.
Kod dolijevanja ulja ne smije se pušiti, a otvorena vatra se treba držati daleko. Ne udišite pare iz
motora.
Kod motora koji koriste mješavinu benzina i ulja, ulje je dio goriva tj. mješavine. Omjer miješanja iz
tehničkih podataka treba strogo pridržavati. Koristite samo motorna ulja naznačena u tehničkim
podacima.
5.4. Punjenje pumpe vodom odnosno odzračivanje sistema
Punite kućište pumpe, kroz za to predvi en otvor, s vodom. Provjerite da nema gubitka vode curenjem
negdje na sastavima, te zatvorite otvor za punjenje tako da ne može propuštati zrak. Preporuča se-
mada nije neophodno- napuniti i usisni cjevovod vodom.
Pumpe s benzinskim motorom su samousisne. To znači da stavljanje u pogon kućište pumpe treba biti
napunjeno vodom, ali ne mora biti napunjen vodom i usisni cjevovod. U svakom slučaju pumpa će
tada trebati koju minutu duže da usisa tekućinu koju želimo pumpati. Dodatno punjenje usisnog
cjevovoda olakšava i ubrzava znatno početak ispumpavanja. Ukoliko usisni cjevovod nije napunjen
vodom, u nekim slučajevima će biti potrebno kućište pumpe više puta puniti vodom. To će ovisiti od
duljine i promjera usisnog cjevovoda.
Otvorite eventualno zatvorene pipe, ventile u potisnom cjevovodu, da bi se pri startanju mogao
odstraniti zrak..

5.5. Startanje motora

Da bi startali motor kod modela LTP 40/10, LTP 50/25 i LTP 80/48 treba otvoriti pipu za benzin. Kod
modela LTP 25 ovaj korak nije nužan, jer ti modeli nemaju pipu za benzin. Postavite prekidač paljenja
na „ON", čok-ručicu na startnu poziciju i polugu izbora snage na puni gas. Konačno treba startno uže
više puta snažno potegnuti, dok motor ne krene. Nakon toga čok-ručicu lagano spustite na pogonsku
poziciju. Kada motor krene počinje usisavanje tekućine. Pustite pri tome polugu snage na punom
gasu. Kada tekućina počinje teći bez uključaka zraka (balona), proces početka usisavanja je završen, i
sistem je odzračen. Nakon toga se poluga izbora snage postavi na željenu vrijednost.
5.6. Pogon
Pumpni agregat ne smije raditi pri zatvorenom usisu.
Pumpa ne smije trajno raditi bez vode. Kod takozvanog suhog rada kada pumpa
radi bez dobave tekućine, mogu nastati znatna oštećenja na pumpi.
5
HR
HR