CAM35
Preste, por isso, atenção às seguintes indicações:
• Utilize para a passagem do cabo de ligação, se possível, passagens originais ou
outras possibilidades de passagem, por ex. arestas de revestimento, grades de
ventilação ou interruptores cegos. Se não estiverem disponíveis quaisquer pas-
sagens, terá de realizar os respetivos furos para cada cabo. Confira antes se está
disponível espaço livre suficiente para a saída da broca.
• Sempre que possível, passe os cabos através do interior do veículo, pois aí estão
mais protegidos do que no exterior.
Caso, mesmo assim, passe os cabos pelo exterior do veículo, tenha atenção para
que fiquem bem presos (com braçadeiras de cabos ou fita isolante etc.).
• Para evitar danos nos cabos, ao passar os cabos, mantenha sempre uma distân-
cia suficiente em relação a peças do veículo quentes ou em movimento (tubos de
escape, eixos de transmissão, alternador, ventiladores, aquecimento, etc.). Para
proteção mecânica, utilize tubo ondulado ou materiais de proteção semelhan-
tes.
• Aparafuse os conectores do cabo de ligação para ficarem protegidos contra a
entrada de água (fig. d, página 7).
• Ao passar os cabos, tenha atenção para que estes
– não fiquem muito dobrados ou torcidos,
– não sejam friccionados de encontro às arestas,
– não passem sem proteção através de guias de passagem com arestas afiadas.
• Fixe os cabos no veículo de modo seguro para evitar que fiquem enrolados
(perigo de queda). Isto pode ser realizado através da utilização de braçadeiras,
fita isolante ou cola.
➤ Passe o cabo do sistema.
PT
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