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Öldruckschalter
Öldruckschalter
Gefahr!
Wenn der Motor während der Benutzung des Ge-
räts ausgeht, kann das Gerät wegrollen.
Betätigen Sie sofort die Parkbremse, damit das Ge-
rät nicht wegrollt.
Der Öldruckschalter stellt sicher, dass der Motor nicht be-
schädigt wird, wenn das Gerät in steilem Gelände verwendet
wird.
Der Öldruckschalter stellt den Motor ab, wenn eine Beschädi-
gung des Motors durch mangelnden Öldruck droht. Dies
kann auftreten bei:
– zu geringem Ölstand.
– zu starker Schräglage des Geräts in zu steilem Gelände.
Bei welcher Neigung der Öldruckschalter den Motor aus-
schaltet, ist abhängig von Motortyp, Neigungsrichtung und
Ölstand.
Nach einem Öldruckabfall
Wenn das Gerät einen Öldruckabfall feststellt,
– leuchtet die Ölkontrollleuchte am Sender.
– wird nach 3 Sekunden das Messer abgeschaltet.
– wird nach 13 Sekunden der Motor abgeschaltet und im Dis-
play wird „OL" angezeigt.
1. Starten Sie den Motor.
2. Fahren Sie das Gerät in ein naheliegendes ebenes Ge-
lände.
3. Ölkontrollleuchte am Sender ist aus:
ð Ihr Gerät befand sich in zu starker Schräglage.
ð Der Öldruck ist wieder vorhanden und Sie können
weiterarbeiten.
4. Ölkontrollleuchte am Sender leuchtet:
ð Ihr Gerät hat immer noch zu wenig Öldruck.
ð Das Messer kann nicht eingekuppelt werden.
Wenn Ihr Gerät immer noch zu wenig Öldruck hat
1. Stellen Sie den Motor ab.
2. Kontrollieren Sie den Ölstand.
3. Leuchtet die Ölkontrollleuchte trotz ausreichendem Öl-
stand, wenden Sie sich an eine autorisierte Fachwerk-
statt.
Achtung: Mehrere Minuten ohne Öldruck zu fahren beschä-
digt den Motor.
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Differentialsperre
Die Differentialsperre verbindet die beiden Hinterräder starr
miteinander. Dadurch wird die Traktion verbessert. Betätigen
Sie die Differentialsperre, wenn ein Rad durchrutscht.
Betätigen Sie die Differentialsperre immer, wenn Sie einen
Hang befahren. Die Fahrstabilität des Geräts wird dadurch
erhöht. Die Gefahr des Abrutschens oder Ausbrechens des
Hecks wird verringert und sicheres Bremsen ermöglicht.
Kurvenfahrt ist mit betätigter Differentialsperre nur einge-
schränkt möglich.
Hinweise zum Mähen
Prüfen Sie das Gerät vor jedem Mähen auf Vollständigkeit,
Funktionsfähigkeit und Sauberkeit. Ein verschmutztes Lüfter-
gitter führt zur Überhitzung des Motors, dies kann den Motor
beschädigen. Durch ein verschmutztes Schutzgitter am
Schalldämpfer besteht Brandgefahr.
Häufiges Ein-und Auskuppeln führt zu erhöhter Abnutzung
des Messerantriebsriemens und der Messerbremse. Beson-
ders das Einkuppeln in hohem Gras führt zur Überlastung.
Eine gepflegte Fläche erhalten Sie durch häufiges Mähen
und Kurzhalten des Aufwuchses.
Mähen Sie nur mit einem scharfen und unbeschädigten Mes-
ser. Lassen Sie die Messer regelmäßig schärfen und aus-
wuchten (autorisierte Fachwerkstatt).
Mähen Sie kein nasses Gras und nicht bei Regen. Die Gras-
narbe kann beschädigt werden und es besteht Rutschgefahr!
Wenden Sie das Gerät nur auf bereits gemähter Fläche. Las-
sen Sie das Gerät nicht mit laufendem Motor stehen.
Die Schnitthöhe nur so tief einstellen, dass die Messer-
schneiden bei Bodenunebenheiten den Boden nicht berüh-
ren.
Stellen Sie das Messer immer in Transportstellung, wenn Sie
nicht mähen.
Stellen Sie zum Mähen den Gashebel immer in Vollgasstel-
lung, um eine optimale Mähleistung zu erhalten.
Um das Gras verstopfungsfrei auszuwerfen, empfehlen wir in
ebenem Gelände nach den dargestellten Mähbildern vorzu-
gehen. Der Mulch wird noch wesentlich kleiner, wenn Sie ein
zweites Mal in Gegenrichtung über die Fläche mähen.
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