MTU 20V4000G44F Betriebsanleitung Seite 65

063 – HI P-Kurbelgehäuse
Grenzwert 1
Ursache
Kurbelgehäusedruck zu hoch.
064 – SS P-Kurbelgehäuse
Grenzwert 2
Ursache
Kurbelgehäusedruck zu hoch;
Motorstop.
065 – LO P-Kraftstoff
Grenzwert 1
Ursache
Kraftstoffzulaufdruck zu niedrig.
066 – SS P-Kraftstoff
Grenzwert 2
Ursache
Kraftstoffzulaufdruck zu gering;
Motorstop.
ZKP-Nummer: 2.0106.931
Abhilfe
1. Leistung reduzieren.
2. Ölabscheidereinsatz ersetzen (→ Seite 119).
ZKP-Nummer: 2.0106.932
Abhilfe
1. Ölabscheidereinsatz ersetzen (→ Seite 119).
2. Service benachrichtigen.
ZKP-Nummer: 2.0102.921
Abhilfe
1. Kraftstoffleitungen auf Dichtheit prüfen.
2. Kraftstoffvorfilter (nicht umschaltbar) entwässern (→ Seite 144).
Kraftstoffvorfilter (umschaltbar) entwässern (→ Seite 146).
3. Filtereinsatz Kraftstoffvorfilter (nicht umschaltbar) ersetzen
(→ Seite 150).
Filtereinsatz Kraftstoffvorfilter (umschaltbar) ersetzen
(→ Seite 152).
4. Kraftstoffhauptfilter ersetzen (→ Seite 141), bei Bedarf
Kraftstoffzusatzfilter ersetzen (→ Seite 142).
ZKP-Nummer: 2.0102.922
Abhilfe
1. Kraftstoffleitungen auf Dichtheit prüfen.
2. Kraftstoffvorfilter (nicht umschaltbar) entwässern (→ Seite 144).
Kraftstoffvorfilter (umschaltbar) entwässern (→ Seite 146).
3. Filtereinsatz Kraftstoffvorfilter (nicht umschaltbar) ersetzen
(→ Seite 150).
Filtereinsatz Kraftstoffvorfilter (umschaltbar) ersetzen
(→ Seite 152).
4. Kraftstoffhauptfilter ersetzen (→ Seite 141), bei Bedarf
Kraftstoffzusatzfilter ersetzen (→ Seite 142).
MS15058/02D 2017-11 | Störungssuche | 65