•
Brzda fietûzu (A) mÛÏe b˘t aktivována buì ruãnû (va‰í levou
rukou) nebo setrvaãníkov˘m rozpojovacím mechanismem.
A
•
Brzda úãinkuje zatlaãením pfiedního krytu ruky (B) vpfied nebo
je-li páka brzdy fietûzu pravé ruky (E) zatlaãena nahoru a
dopfiedu.
•
Tento pohyb uvolní pruÏinu mechanismu, kter˘ stáhne pásek
brzdy (C) kolem hnacího systému motoru (D) (buben spojky).
•
Spou‰tûní brzdy fietûzu není jedin˘ úãel, pro kter˘ je chrániã
ruky konstruován. Dal‰í jeho dÛleÏitou bezpeãnostní funkcí je
sníÏení nebezpeãí zasaÏení levé ruky fietûzem, kdyby
uÏivateli vyklouzla z ruky pfiední rukojeÈ.
•
Brzda fietûzu musí b˘t pfii startování motorové pily
aktivovaná, aby se zabránilo otáãení fietûzu.
•
Pfii startování a pfii pfiesunu na krátké vzdálenosti pouÏívejte
fietûzovou brzdu jako "parkovací brzdu", abyste pfiede‰li
OBECNÁ BEZPEâNOSTNÍ OPAT¤ENÍ
B
E
nehodám, pokud existuje nebezpeãí, Ïe by fietûz mohl
náhodnû zasáhnout nûkoho nebo nûco v blízkosti vás.
•
Uvolnûní brzdy fietûzu se provádí zataÏením chrániãe ruky
zpût aÏ k pfiední rukojeti.
•
Zpûtn˘ ráz mÛÏe b˘t zcela neãekan˘ a velmi prudk˘. Vût‰ina
zpûtn˘ch rázÛ je v‰ak slab‰ích a neuvede vÏdy brzdu fietûzu
v ãinnost. Pokud k takovému zpûtnému rázu dojde, musí
uÏivatel drÏet motorovou pilu tak pevnû, aby mu nevyklouzla.
•
ZpÛsob spu‰tûní brzdy fietûzu, aÈ jiÏ ruãnû nebo automaticky
mechanismem uvolÀovan˘m pÛsobením setrvaãnosti, závisí
na síle zpûtného rázu a poloze motorové pily vzhledem k
pfiedmûtu, o kter˘ oblast zpûtného rázu zavadí.
KdyÏ dojde k silnému zpûtnému odrazu, zatímco je zóna
zpûtného odrazu li‰ty nejdále od vás, brzda fietûzu je
konstruována tak, Ïe se aktivuje pohybem protizávaÏí (je
aktivována setrvaãností) ve smûru zpûtného odrazu.
JestliÏe není zpûtn˘ ráz tak prudk˘ nebo pokud je oblast
zpûtného rázu li‰ty blíÏe k uÏivateli, bude brzda fietûzu
uvedena v ãinnost ruãnû pohybem levé ruky uÏivatele.
–
Cz ech
7