Zentrifugalreinigung "Air Injection; Beheizte Handgriffe; Elektrische Vergaserheizung; Benutzung Im Winter - Husqvarna 345e TrioBrake Bedienungsanweisung

Zentrifugalreinigung "Air Injection"

Unter Zentrifugalreinigung ist Folgendes zu verstehen: Die
ganze Luft zum Vergaser kommt durch die Startvorrichtung.
Schmutz und Staub werden vom Kühlgebläse
abzentrifugiert.
WICHTIG! Um die Funktion der Zentrifugalreinigung
aufrecht zu erhalten, muss diese regelmäßig gewartet und
gepflegt werden. Den Lufteinlass der Startvorrichtung, die
Gebläseflügel des Schwungrads, den Raum um das
Schwungrad, das Ansaugrohr und den Vergaserraum
reinigen.

Beheizte Handgriffe

(346XPG, 353G)
Bei Modellen mit der Bezeichnung XPG/G ist sowohl der
vordere Griffbügel als auch der hintere Handgriff mit
elektrischen Heizschleifen versehen. Diese werden von
einem in die Motorsäge eingebauten Generator mit Strom
versorgt.
Wird der Schalter nach oben geschoben, schaltet sich die
Heizung ein. Wird der Schalter nach unten geschoben, geht
die Heizung aus.

Elektrische Vergaserheizung

(346XPG, 353G)
Wenn sie die Bezeichnung Carburetor Heating trägt, ist
diese Motorsäge mit elektrischer Vergaserheizung
ausgestattet. Die elektrische Erwärmung verhindert die
Eisbildung im Vergaser. Die Vergaserheizung wird über
einen Thermostat gesteuert, der stets für die richtige
Betriebstemperatur im Vergaser sorgt.

Benutzung im Winter

Beim Einsatz der Maschine bei Kälte und Schnee können
Betriebsstörungen auftreten, die folgende Ursachen haben
können:
• Zu niedrige Motortemperatur.
• Eisbildung am Luftfilter sowie Einfrieren des Vergasers.
WARTUNG
Es sind daher oft besondere Maßnahmen erforderlich:
• Die Luftzufuhr zur Startvorrichtung verringern; dadurch
erhöht sich die Betriebstemperatur des Motors.
• Die Ansaugluft zum Vergaser durch Nutzung der Wärme
des Zylinders vorwärmen.
Bei Temperaturen von 0° ° ° ° C oder niedriger:
Für den Einsatz der Maschine bei kalten
Witterungsbedingungen ist ein spezieller Wintersatz
erhältlich, der alle erforderlichen Komponenten sowie eine
Montageanleitung enthält.
345e: Vor dem Gebrauch ist ein Loch in den Zylinderdeckel
zu bohren und eine Winterklappe anzubringen (siehe Bild).
346XP, 353: Der Zylinderdeckel ist für die Änderung zum
Wintergebrauch vorbereitet.
Die Winterklappe so drehen, dass vorgewärmte Luft vom
Zylinder in den Vergaserraum strömen kann und eine
Vereisung beispielsweise des Luftfilters verhindert.
Für die Anwendung bei Temperaturen unter -5°C und/oder
bei Schnee gibt es außerdem:
• eine spezielle Abdeckung (A) für das Gehäuse der
Startvorrichtung
• einen Winterstopfen (B) für die Luftdüse, der gemäß
Abbildung montiert wird.
Diese vermindern die Kühlluft und verhindern das
Einsaugen größerer Schneemengen in den Vergaserraum.
Ausführliche Anweisungen enthält die Montageanleitung,
die dem Wintersatz beiliegt.
ACHTUNG! Wenn der Winterstopfen montiert ist, muss die
Winterklappe offen sein!
WICHTIG! Bei Temperaturen über -5°C bzw. 0°C MUSS das
Gerät wieder in Standardausführung umgebaut werden.
Andernfalls besteht die Gefahr der Überhitzung, was schwere
Motorschäden verursachen kann.
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