CD462e
Siehe WARTUNGSPLAN für Ölwechselintervalle. Schmiermittel sollten gewechselt werden, bevor das Boot gelagert wird.
Power–Trimm– oder Servolenkungsflüssigkeiten müssen nicht gewechselt werden.
CDe740
GETRIEBEÖL PRÜFEN
1
Getriebeölmonitor aus der Halterung entfernen. Inhalt in einen geeigneten Behälter leeren. Monitor in der Halterung einbauen.
2
Bravo Two und Bravo Three: Antrieb ganz nach OBEN/AUSSEN trimmen, ÖLEINFÜLL–/ABLASSSCHRAUBE und Dichtungsscheibe ausbauen.
3
Bravo One: Propeller abbauen, Antrieb ganz nach UNTEN/INNEN trimmen, ÖLEINFÜLL–/ABLASSSCHRAUBE und Dichtungsscheibe ausbauen.
Remove OIL VENT screw and sealing washer. Allow oil to drain completely.
4
WICHTIG: Wenn Wasser aus der ÖLEINFÜLL–/ABLASSÖFFNUNG gelaufen ist oder das Öl milchig aussieht, ist der Antrieb undicht und muß
umgehend von einem Mercury MerCruiser–Vertragshändler geprüft werden.
5
Bravo Two und Bravo Three: Den Antrieb absenken, so dass die Propellerwelle eben liegt.
6
Antrieb durch die ÖLEINFÜLL–/ABLASSÖFFNUNG mit angegebenem Getriebeöl befüllen, bis ein luftblasenfreier Schmiermittelstrom aus der
ÖLENTLÜFTUNGSÖFFNUNG fließt.
WICHTIG: Im Antrieb nur Quicksilver High Performance Gear Lube (Hochleistungsgetriebeöl) verwenden.
7
ÖLENTLÜFTUNGSSCHRAUBE und Dichtungsscheibe installieren.
8
Getriebeöl einfüllen, bis es im Getriebeölmonitor erscheint.
A
Monitor bis zur Markierung FULL (VOLL) füllen. Sicherstellen, dass die Gummidichtung im Monitordeckel angebracht ist. Deckel aufschrauben, nicht
zu fest anziehen.
B
Schnell die Dichtungsscheibe und die ÖLEINFÜLL–/ABLASSCHRAUBE installieren. Fest anziehen.
9
Bravo One Modelle: Angegebenes Schmiermittel dick auf die Propellerwelle auftragen (siehe ggf. "Propeller – Anbau"). Propeller wieder anbauen
und Mutter auf MINDESTENS 75 Nm anziehen.
10
Ölstand nach dem ersten Betrieb prüfen.
WICHTIG: Der Ölstand im Getriebeölmonitor steigt und fällt während des Motorbetriebs; Ölstand immer prüfen, wenn der Motor abgestellt und
abgekühlt ist.
Flüssigkeiten wechseln
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