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VERWENDUNG DES KIPP-
SYSTEMS
MOTOREINSTELLUNG UND -SCHWEN-
KUNG
Die "Motoreinstell- und Motorschwenkvorrich-
tung" wird durch Drücken des Schalters an der
Seite des Fernbedienungshebels oder des
Schalters an der Backbordseite des Außen-
bordmotors bedient. Zur Schwenkung des
Motors nach oben Oberseite des Schalters
drücken. Zur Schwenkung des Motors nach
unten Unterseite des Schalters drücken.
UP
DOWN
WARNUNG
Der PTT-Schalter (Power Trim und Tilt) an der
Seitenabdeckung kann bei ausgeschaltetem
Hauptschalter versehentlich aktiviert werden,
wodurch es zu Verletzungen kommen kann.
Sorgen Sie dafür, dass niemand Zugang zum
Außenbordmotor hat, um eine versehentliche
Aktivierung des PTT-Systems zu vermeiden.
BEMERKUNG:
Der PTT-Schalter am Fernbedienungshebel
kann bei ausgeschaltetem Hauptschalter nicht
aktiviert werden.
UP
DOWN
NEIGUNGSBEGRENZERNOCKEN
Wenn der Außenbordmotor beim Kippen das
Motorbett des Boots berührt, den Neigungsbe-
grenzernocken einstellen, um die maximale
Neigungsposition zu begrenzen.
1. Den Motor in die normale Betriebsposition
bringen.
2. Den Neigungsbegrenzernocken drehen: Um
den Neigungsbetrag zu vermindern, den
Ansatz A des Nockens nach oben bewe-
gen. Um den Neigungsbetrag zu erhöhen,
den Ansatz A des Nockens nach unten
bewegen.
3. Zum Kontrollieren der Einstellung den Motor
ganz hochkippen, um auf Motorberührung
zu prüfen.
Erforderlichenfalls nachstellen.
Den Motor für jede Einstellung in die nor-
male Betriebsposition zurückbringen, und
jede Einstellung nachkontrollieren.
WARNUNG
Durch eine Einstellung des Schwenkbegren-
zernockens kann nicht verhindert werden,
dass
der
Außenbordmotor
schwenkt und das Motorbett berührt, wenn
die untere Einheit des Motors bei hoher Fahr-
geschwindigkeit gegen ein Hindernis schlägt.
Durch einen derartigen Schwenkvorgang kön-
nen Motor und Boot Schaden nehmen sowie
Bootsinsassen verletzt werden.
Weisen Sie alle Insassen an, einen ausrei-
chenden Sicherheitsabstand vom Motor ein-
zuhalten, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit
fahren.
ganz
hoch-
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