schwerer
Motorschaden
werden.
Vorgemischter Kraftstoff ist während
G
des Einfahrens zusätzlich zum Öl im
Öleinspritzsystem zu verwenden.
GMU27060
Benzin- und Motoröl-Mischtabelle
(50:1)
1.
: Benzin
2.
: Motoröl
GCM00150
ACHTUNG:
Darauf achten, dass das Benzin und das
Öl vollständig vermischt sind, weil der
Motor sonst beschädigt werden könnte.
GMU30310
Verfahren für Öleinspritz-Modelle
Lassen Sie den Motor wie folgt unter Last
(mit eingelegtem Getrieberad und installier-
tem Propeller) laufen.
1.
Die ersten 10 Minuten:
Lassen Sie den Motor mit möglichst
niedriger Drehzahl laufen. Ein schneller
Leerlauf in Neutral ist am besten.
2.
Die nächsten 50 Minuten:
Überschreiten Sie nicht Halbgas (etwa
3000 U/min). Ändern Sie die Motordreh-
zahl von Zeit zu Zeit. Falls Sie ein Boot
haben, dass leicht mit Gleitgeschwindig-
keit fährt, beschleunigen Sie mit Vollgas
auf Gleitgeschwindigkeit und reduzieren
Sie dann mit dem Gashebel sofort auf
verursacht
3.
4.
5.
GMU27102
GWM00080
Wenn irgend ein Teil bei den Überprüfun-
gen vor der Inbetriebnahme nicht richtig
funktioniert, lassen Sie dieses überprü-
fen und reparieren, bevor Sie den Außen-
bordmotor
Anderenfalls könnte sich ein Unfall ereig-
nen.
GCM00120
ACHTUNG:
Motor nicht außerhalb des Wassers an-
lassen. Es besteht sonst die Gefahr einer
Überhitzung
etwa 3000 U/min oder weniger.
Zweite Stunde:
Beschleunigen Sie mit Vollgas auf Gleit-
geschwindigkeit und reduzieren Sie
dann die Motordrehzahl auf Dreiviertel-
gas (etwa 4000 U/min). Ändern Sie die
Motordrehzahl von Zeit zu Zeit. Fahren
Sie eine Minute lang mit Vollgas und
dann mit Dreiviertelgas oder weniger,
damit sich der Motor abkühlen kann.
Dritte bis zehnte Stunde:
Vermeiden Sie einen kontinuierlichen
Vollgasbetrieb von mehr als jeweils fünf
Minuten. Lassen Sie den Motor zwi-
schen den Vollgasfahrten abkühlen. Än-
dern Sie die Motordrehzahl von Zeit zu
Zeit.
Nach den ersten 10 Stunden:
Betreiben Sie den Motor normal. Ver-
wenden Sie reines Benzin im Kraftstoff-
tank. Das Yamaha-Öleinspritzsystem
gewährleistet eine ordnungsgemäße
Schmierung für einen normalen Betrieb.
Überprüfungen vor der
Inbetriebnahme
WARNUNG
in
und
Bedienung
Betrieb
setzen.
ernsthaften
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