Stoccaggio - Dolmar MS-34 U Originalbetriebsanleitung

SOSTITUZIONE DEL TUBO DEL CARBURANTE
ATTENZIONE: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI
Intervallo di pulizia e ispezione: Quotidiana (ogni 10 ore di funzionamento)
Sostituzione: Annuale (ogni 200 ore di funzionamento)
Sostituire il tubo del carburante (1) una volta l'anno, indipendentemente dalla
frequenza di utilizzo. Le perdite di carburante potrebbero dare luogo a incendi.
Se durante l'ispezione vengono rilevate perdite, sostituire immediatamente il
tubo del carburante.
ISPEZIONE DI BULLONI, DADI E VITI
– Serrare bulloni, dadi e viti allentati.
– Controllare che il tappo del carburante e il tappo dell'olio siano serrati.
Verificare che non vi siano perdite di carburante e olio.
– Sostituire le parti danneggiate per garantire la sicurezza.
PULIZIA DEI COMPONENTI
– Tenere sempre pulito il motore strofinandolo con uno straccio.
– Rimuovere costantemente la polvere e la sporcizia dalle alette del cilindro. La
polvere o la sporcizia che aderisce alle alette può causare il grippaggio del
pistone.
SOSTITUZIONE DELLE GUARNIZIONI
Sostituire le guarnizioni se il motore è smontato.
Qualunque attività di manutenzione o regolazione non descritta nel presente manuale deve essere affidata ai rappresentanti autorizzati
dell'assistenza.
PULIZIA DELL'APERTURA DI SCARICO DELLA
MARMITTA
– Controllare regolarmente l'apertura di scarico della marmitta (1).
– Se è ostruita da depositi di carbonio, grattare con cura i depositi utilizzando
un utensile adatto.

STOCCAGGIO

AVVERTENZA: Subito dopo lo spegnimento il motore è ancora caldo. Per il drenaggio del
PERICOLO:
– Scaricare il carburante dal serbatoio e dal carburatore attenendosi alla
procedura riportata di seguito:
1) Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante e scaricare
completamente il carburante.
Se nel serbatoio rimangono corpi estranei, rimuoverli completamente.
2) Estrarre il filtro del carburante dallo sportello di rabbocco utilizzando un
filo.
3) Premere la pompa di adescamento fino a scaricare tutto il carburante al
suo interno, quindi scaricare il carburante penetrato nel serbatoio.
4) Inserire il filtro nel serbatoio del carburante e serrare il relativo tappo.
5) Lasciare il motore in funzione fino all'arresto.
– Staccare la candela e lasciar cadere diverse gocce di olio motore nel foro
della candela.
– Tirare delicatamente l'impugnatura di avviamento per far circolare l'olio nel
motore, quindi inserire la candela.
– Fissare il coperchio alla lama in metallo.
– In linea generale, riporre l'utensile in posizione orizzontale. Se ciò non fosse
possibile, posizionare l'utensile in modo che l'unità motore sia sotto l'utensile
da taglio. In caso contrario potrebbero verificarsi perdite di olio motore
dall'interno.
– Conservare il carburante scaricato in un contenitore speciale posto in un
ambiente ben aerato.
carburante, attendere il tempo necessario affinché il motore si raffreddi dopo lo
spegnimento. In caso contrario potrebbero verificarsi ustioni e/o incendi.
In caso di inutilizzo prolungato dell'utensile, drenare tutto il carburante dal
serbatoio e dal carburatore e conservare l'utensile in un ambiente pulito e asciutto.
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