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Dolmar MS-4300.4 R Originalbetriebsanleitung Seite 193

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  • DEUTSCH, seite 58
VERIFICAR A VELA DE IGNIÇÃO
Utilize apenas a chave universal fornecida para remover ou instalar a vela de
ignição.
O espaço entre os dois elétrodos da vela de ignição deverá ser de 0,7 a
0,8 mm. Se o espaço for demasiado largo ou estreito, regule-o. Se a vela de
ignição estiver entupida ou contaminada, limpe-a bem ou substitua-a.
Após verificar, coloque o tampão conforme ilustrado.
PRECAUÇÃO:
Nunca toque no conector da vela de ignição enquanto o motor estiver a
trabalhar (perigo de choque eléctrico de alta tensão).
FORNECIMENTO DE LUBRIFICAÇÃO PARA A CAIXA
DE ENGRENAGENS
Forneça lubrificação (Shell Alvania 2 ou equivalente) para a caixa de
engrenagens (1) através do orifício de lubrificação (2) a cada 25 horas. (A
lubrificação genuína da DOLMAR pode ser adquirida no seu revendedor
DOLMAR.)
ALIMENTAÇÃO DE LUBRIFICAÇÃO AO EIXO
FLEXÍVEL
1. Ao realizar os passos indicados em "MONTAGEM DO EIXO FLEXÍVEL"
pela ordem inversa, remova os grampos (3 unidades), desligue as unidades
principais (2 unidades) e o cabo de controlo.
NOTA:
Utilize uma chave de parafusos plana, etc. para abrir o conector.
2. Remova o eixo flexível da caixa de engrenagens e do eixo reto. Para remover
o eixo flexível da caixa da embraiagem, puxe o manípulo para cima e retire-o.
Para remover o eixo flexível do eixo reto, retire o parafuso e retire o eixo.
3. Puxe o eixo interno para fora (1) da camisa flexível (2) e aplique lubrificação
(Shell Alvania 2 ou equivalente) (3) no eixo interior a cada 25 horas. (A
lubrificação genuína da DOLMAR pode ser adquirida no seu revendedor
DOLMAR).
4. Consulte os passos em "MONTAGEM DO EIXO FLEXÍVEL", voltando a
montar o eixo flexível, o cabo de controlo, as unidades principais (2 unidades)
e os grampos (3 unidades).
OBSERVAÇÃO:
O eixo flexível pode partir-se se não for aplicada lubrificação.
Para aumentar a vida útil das pelas, reinstale cada extremidade do eixo
flexível sobre o lado oposto, ou seja, o lado anterior do motor sobre o lado
da alavanca de comando.
0,7 mm – 0,8 mm
(2)
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(1)
(2)
(1)
(3)

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