Instalação Da Tubagem De Refrigerante; Cuidado; Carregamento Adicional De Refrigerante; Cálculo Do Carregamento Adicional De Refrigerante - Mitsubishi Electric CITY MULTI PURY-P-YEM-A Installationshandbuch

7. Instalação da tubagem de refrigerante
A série R2 Multi Cidades é constituída por um sistema de derivação em que a
tubagem de refrigerante da unidade exterior é derivada no controlador BC e liga-
da a cada unidade interior.
O método de conexão é por flange (externo) ou por caldeamento (controlador BC)
para tubos de baixa pressão; de conexão por chama (externa) ou por caldeamento
(controlador BC) para tubos de alta pressão entre a unidade externa e o controlador
BC; e de conexão por chama entre o controlador BC e a unidade interna. A cone-
xão por chama é empregada no conjunto de tubos de junção e no conjunto de
tubos de ramificação.
Aviso:
Tenha sempre muito cuidado para evitar fugas de gás refrigerante enquanto
manipula fogo ou chamas. Se o gás refrigerante entrar em contacto com a
chama de qualquer fonte, como a de um forno a gás, apaga-se e gera gás
venenoso que pode envenenar. Nunca solde num lugar não ventilado. Após
a instalação da tubagem de refrigerante, verifique sempre se há fugas de
gás.

7.1. Cuidado

1 Utilize os seguintes materiais para instalação da tubagem de refrigerante.
• Material: Utilize tubagem de refrigerante feita em cobre de fósforo
desoxidado. Além disso, certifique-se de que as superfícies interna e ex-
terna dos tubos estão limpas e livres de enxofre perigosos, óxidos, pó/
sujidade, partículas de aparas, óleos, humidade, ou quaisquer outros
contaminantes.
2 A tubagem à venda no comércio contém muitas vezes poeira e outras matéri-
as. Limpe-a sempre, insuflando-lhe um gás seco inerte.
3 Tenha cuidado para evitar a entrada de poeira, água ou outros contaminantes
na tubagem durante a instalação.
4 Reduza o mais possível o número de porções de curvas e descreva sempre
um raio o mais largo possível.
5 Observe sempre as restrições inerentes à tubagem de refrigerante (tais como
o comprimento nominal, a diferença entre altas e baixas pressões e o diâme-
tro da tubagem).
Caso contrário, pode haver uma avaria do equipamento ou uma diminuição da
capacidade de aquecimento/arrefecimento.
6 A série R2 Multi Cidades parará por qualquer anomalia devida a arrefecimento
excessivo ou insuficiente. Nessa altura, carregue sempre a unidade adequa-
damente. Aquando da manutenção, verifique sempre as notas relativas ao
comprimento do tubo e ao volume do refrigerante adicional nos dois locais, a
tabela de cálculo do volume de refrigerante nas traseiras do painel de serviço
e a secção de refrigerante adicional nos rótulos para o número combinado de
unidades interiores.
7 Utilize refrigerante líquido para encher o sistema.
8 Nunca utilize refrigerante para efectuar uma purga de ar. Evacue-o sempre
com uma bomba de vácuo.
9 Isole sempre adequadamente a tubagem. Se a isolação for insuficiente, afec-
tará a capacidade do aquecimento/arrefecimento, goteja água da condensação
e pode haver outros problemas.
0 Quando ligar a tubagem do refrigerante, assegure-se de que a válvula esféri-
ca da unidade exterior está totalmente fechada (regulação de fábrica) e acci-
one-a apenas quando terminar a ligação da tubagem do refrigerante das uni-
dades exterior e interior, efectuar o teste de fuga de refrigerante e concluir o
processo de evacuação.

8. Carregamento adicional de refrigerante

Quando sai de fábrica, a unidade externa está carregada com o refrigerante. Dado
que este carregamento não contém a quantidade necessária para toda a tubagem,
será necessário um carregamento adicional, a efectuar no local, para cada linha
de refrigerante. Para que no futuro o serviço de manutenção possa ser adequada-
mente efectuado, conserve sempre um registo da dimensão e do comprimento de
cada linha de refrigerante e da quantidade de carregamento adicional, inscreven-
do-o no espaço previsto na unidade exterior.
8.1. Cálculo do carregamento adicional de
refrigerante
• Calcule o volume do carregamento adicional segundo o comprimento total da
tubagem e a dimensão da linha de refrigerante.
• Utilize a tabela da direita como guia para calcular o volume do carregamento
adicional e carregue o sistema em função disso.
• Se o resultado do cálculo tiver uma fracção inferior a 0,1 kg, arredonde para o
0,1 kg mais próximo. Por exemplo, o resultado do cálculo for 10,62 kg, arre-
donde para 10,7 kg.
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A Utilize sempre material de soldadura não oxidante para soldar as peças. Caso
contrário, poderá entupir ou danificar a unidade compressora.
B Nunca proceda a trabalhos de ligação de tubagem da unidade exterior
quando chover.
Aviso:
Quando instalar ou deslocar a unidade, nunca misture nada para além do
refrigerante especificado na unidade.
- A mistura de gás refrigerante, ar, etc. pode conduzir ao mau funcionamento do
ciclo de refrigeração e provocar danos graves.
Cuidado:
• Utilize uma bomba de vácuo com válvula de retenção de fluxo inverso.
- Se a bomba de vácuo não estiver dotada de uma válvula de retenção do
fluxo inverso, o óleo da bomba poderá retroceder para o ciclo do refrigerante
e provocar a deterioração do óleo refrigerante e outros problemas.
• Não utilize as seguintes ferramentas normalmente empregues com os
refrigerantes convencionais.
(Manómetro, tubo flexível de carga, detector de fugas de gás, válvula de
controlo, base de carga do refrigerante, manómetro de vácuo, equipa-
mento de recuperação de refrigerante)
- Se misturar o refrigerante convencional com óleo refrigerante, poderá dete-
riorar o óleo refrigerante.
- Se misturar água poderá deteriorar o óleo refrigerante.
- Uma vez que o R407C não contém cloro, os detectores de fugas de gás dos
refrigerantes convencionais não apresentarão qualquer reacção na sua pre-
sença.
• Seja muito cuidadoso ao utilizar as ferramentas.
- Se deixar entrar poeiras, sujidade ou água para o ciclo do refrigerante, este
poderá deteriorar-se.
• Nunca utilize a tubagem de refrigerante existente.
- Uma grande quantidade de cloro no refrigerante convencional e de óleo de
refrigeração na tubagem existente deteriora o novo refrigerante.
• Guarde a tubagem a utilizar durante a instalação no interior e mantenha
ambas as extremidades da mesma vedadas até à soldadura.
- Se entrar poeira, lixo ou água no ciclo refrigerante, o óleo deteriora-se e o
compressor pode avariar.
• Não utilize um cilindro de carga.
- A utilização de um cilindro de carga pode causar a deterioração do refrige-
rante.
• Não utilize detergentes especiais para lavar a tubagem.

7.2. Sistema de tubagem de refrigerante

Exemplos de ligação
[Fig. 7.2.1] (P.3)
Å Tubo de alta pressão
Ç Controlo da ligação da unidade exterior/BC
Î Capacidade total das unidades interiores
Ï Linha de gás
A Controlador BC
C Unidade interior (200, 250)
• O tubo de 28,58 mm pode ser usado para o tubo de baixa pressão e o tubo de
linha de gás h de PURY-P200.
<Carregamento adicional>
Carregamento Dimensão do tubo de
adicional de líquido Comprimento
=
total de ø19,05 × 0,16
refrigerante
(m) × 0,16 (kg/m)
(kg)
<Exemplo>
Interior 1: 40 A: ø19,05 40 m
2: 100 B: ø9,52 10 m
3: 40
4: 32
5: 63
O comprimento total de cada linha de líquido é o seguinte:
ø19,05: A = 40 m
ø9,52: B + b + e = 10 + 5 + 10 = 25 m
ø6,35: a + c + d = 10 + 10 + 10 = 30 m
Por conseguinte,
<Exemplo de cálculo>
Carregamento adicional de refrigerante
= 40 × 0,16 + 25 × 0,06 + 30 × 0,024 + 2 = 10,7 kg
ı
Tubo de baixa pressão
‰
Linha de líquido
Ì
Número do modelo
B
Unidade interior (20~140)
Dimensão do tubo de Dimensão do tubo de
líquido Comprimento líquido Comprimento
+ +
total de ø9,52 × 0,06 total de ø6,35 × 0,024
(m) × 0,06 (kg/m) (m) × 0,024 (kg/m)
a: ø6,35 10 m
Segundo as
b: ø9,52 5 m
c: ø6,35 10 m condições
infra:
d: ø6,35 10 m
e: ø9,52 10 m
+ α