HINWEIS
Zwischen den Bremsbelägen muss ein ge-
nügend großer Spalt für die Bremsscheibe
vorhanden sein, und die Nase am Gabel-
rohr muss in die Nut am Tachometer-An-
triebsgehäuse greifen.
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1. Arretierung
2. Aufnahmenut
4. Die Radachse von der linken Seite her
durchstecken und dann die Unterleg-
scheibe und Achsmutter anbringen.
5. Das Motorrad vom Hauptständer her-
unterlassen, so dass das Vorderrad
Bodenkontakt hat und dann den Sei-
tenständer herunterklappen.
6. Die Achsmutter und Vorderachshalte-
rungs-Muttern vorschriftsmäßig fest-
ziehen.
REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
Anzugsmomente:
Achsmutter:
104 Nm (10.4 m·kgf, 74 ft·lbf)
Vorderachshalterungs-Mutter:
9 Nm (0.9 m·kgf, 6.5 ft·lbf)
7. Bei kräftig gezogenem Handbremshe-
bel die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und
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ausfedert.
8. Die Tachowelle montieren.
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Hinterrad
Hinterrad ausbauen
WARNUNG
Um Verletzungen zu vermeiden, das
Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.
1. Die Achsmutter und die Mutter der
Bremsankerstrebe an der Bremsan-
kerplatte lockern.
2. Die Bremsankerstrebe durch Demon-
tieren von Mutter, Unterlegscheibe
und Schraube von der Bremsanker-
platte lösen.
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