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Austausch Der Lenkräder Bei Anbringung Über Achsbefestigungsschraube Und; Austausch Der Lenkräder Bei An- Bringung Über Achsbefestigungs- Schraube Und Mutter; Flattern Der Lenkräder - ProActiv SPEEDY 4all Ergo & 4you Ergo Bedienungsanleitung

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Bedienungsanleitung SPEEDY 4all & 4you & 4teen
Bei der Montage des Lenkrads verfahren Sie
in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage.
Bitte achten Sie darauf, dass Sie die Distanzen
rechts und links am Lenkrad vor der Montage
in der Lenkradgabel wieder anbringen. Das
Anzugsdrehmoment der M6 Achsbefesti-
gungsschrauben (SW 4 mm) beträgt 7 Nm. Es
wird empfohlen, nur Schrauben mit Polyfleck-
Beschichtung zu verwenden. Schrauben ohne
Polyfleck-Beschichtung müssen mit Schrau-
bensicherung gesichert werden.
22.1.2 Austausch der Lenkräder bei An-
bringung über Achsbefestigungs-
schraube und Mutter
Für die Demontage eines Lenkrads halten
Sie die M6 Mutter (SW 10 mm) fest und lösen
Sie die M6 Achsbefestigungsschraube (SW
4 mm). Nun können Sie die M6 Mutter mit Un-
terlegscheibe, die M6 Achsbefestigungs-
schraube mit Unterlegscheibe und das Lenk-
rad entnehmen.
M6 Achsbefestigungsschraube
mit Unterlegscheibe
Abbildung 95: M6 Achsbefestigungsschraube der
Lenkradachse (Ansicht von Produktaußenseite)
M6 Mutter mit Unterlegscheibe
Abbildung 96: M6 Mutter der Lenkradachse (Ansicht
von Produktinnenseite)
Aluminium-Achse
Abbildung 97: Lenkrad mit Aluminium-Achse
Distanz
Abbildung 98: Distanz am Lenkrad
Bei der Montage des Lenkrads positionieren
Sie das Lenkrad mit seinen Distanzen in der
Lenkradgabel, halten dieses in Position und
stecken die M6 Achsbefestigungsschraube mit
der Unterlegscheibe von der Produktaußensei-
te nach innen durch die Achse des Lenkrads.
Nun bringen Sie die Unterlegscheibe und die
M6 Mutter (SW 10 mm) von der anderen Seite
an. Das Anzugsdrehmoment der Achsbefesti-
gungsschraube (SW 4 mm) beträgt 7 Nm.
22.2 Flattern der Lenkräder
Folgende Anweisungen dürfen nur durch
den Reha-Fachhandel oder PRO ACTIV um-
gesetzt werden
Das unkontrollierte Hin- und Herschwingen des
Lenkrads um die Drehachse der Lenkradgabel
(während der Fahrt) wird als sogenanntes
"Flattern" bezeichnet.
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