Hitachi CS 33EB Bedienungsanleitung Seite 83

Bujia (Fig. 34)
Condiţia bujiei este infl uenţată de:
○ O setare incorectă a carburatorului
○ Un amestec greşit de combustibil (prea mult ulei în benzină)
○ Un fi ltru de aer murdar
○ Condiţii dure de lucru (ca gerul de exemplu)
Aceşti factori cauzează depozitări pe electrozii bujiei, ceea ce
poate conduce la o proastă fncţionare şi difi cultăţi de demarare.
Dacă motorul este sub tensiune scăzută, demarează greu sau
funcţionează slab la viteza în gol, verifi caţi în primul rînd bujia.
Dacă bujia este murdară, curăţaţi-o şi verifi caţi golul electrodului.
Reajustaţi dacă e cazul. Golul corect este de 0,6 mm. Bujia trebuie
înlocuită după aproximativ 100 ore de funcţionare sau mai devreme,
dacă electrozii sînt grav erodaţi.
NOTĂ
În unele regiuni, legile locale cer ca semnalele de igniţie să fi e
suprimate de un rezistor de bujie. Dacă maşina a fost echipată
din fabrică cu rezstor de bujie, folosiţi la înlocuire acelaşi tip de
bujie.
Port de alimentare ulei (Fig. 35)
Curăţaţi portul de alimentare cu ulei al lanţului (41) de fi ecare dată
cînd e posibil.
Bara de ghidare (Fig. 36)
Înainte de a folosi maşina, curăţaţi canelura şi portul de ungere (42)
din şina de ghidaj cu dispozitivul special. Acesta nu este oferit ca
accesoriu.
Carcasa laterală (Fig. 37)
Menţineţi întotdeauna carcasa laterală şi spaţiul de funcţionare
curate de praf şi rumeguş. Aplicaţi îm mod periodic ulei sau lubrifi ant
în această zonă, pentru a o proteja de coroziune, deoarece unii
arbori deţin un nivel înalt de acid.
NOTĂ
Trageţi apărătoarea frontală pentru mână spre dvs. şi eliberaţi
frâna pentru a îndepărta sau instala capacul lateral.
Filtrul de combustibil (Fig. 38)
Înlăturaţi fi ltrul de combustibil din rezervorul de combustibil şi
spălaţi-l temeinic în soluţie. După aceea, împingeţi fi ltrul în rezervor
pînă la capăt.
NOTĂ
Dacă fi ltrul de combustibil (43) este dur din cauza prafului şi a
murdăriei, înlocuiţi-l.
Filtrul uleiului de lanţ (Fig. 38)
Înlăturaţi fi ltrul de ulei şi spălaţi-l temeinic în soluţie. După aceea,
împingeţi fi ltrul în rezervor pînă la capăt.
NOTĂ
Dacă fi ltrul de ulei (44) este dur din cauza prafului şi a murdăriei,
înlocuiţi-l.
Sistemul de protecţie anti-îngheţ (Fig. 39)
Acest sistem protejează carburatorul împotriva îngheţului când
unitatea funcţionează în timpul ierni.
1. Pentru a activa sistemul anti-îngheţ, scoateţi capacul fi ltrului de
aer (40). Scoateţi obturatorul (45) din interiorul capacului fi ltrului
de aer şi reinstalaţi-l în poziţia pentru iarnă, întorcându-l pe
partea cealaltă. (Fig. 39-b) Aceasta va permite aerului încălzit
să circule de la partea cu cilindrul la carcasa carburatorului prin
deschiderea (46).
NOTĂ
Când vine primăvara şi carburatorul nu va mai fi în pericol să
îngheţe, asiguraţi-vă că obturatorul este reinstalat în poziţia
obişnuită. (Fig. 39-a)
În caz de depozitare de lungă durată
Evacuaţi tot combustibilul din rezervorul de combustibil. Demaraţi
şi lăsaţi motorul să funcţioneze pîn cînd se opreşte. Reparaţi orice
defecţiune rezultată în urma utilizării. Curăţaţi aparatul cu o cîrpă
curată sau cu ajutorul unui furtun cu aer sub presiune înaltă. Puneţi
cîteva picături de ulei pentru motor în două cicluri în cilindru prin
orifi ciul bujiei şi rotiţi motorul de cîteva ori, pentru a distribui uleiul.
Acoperiţi aparatul şi depozitaţi-l într-un loc uscat.
ASCUŢIREA LANŢULUI
Piese tăietor (Fig. 40, 41)
AVERTISMENT
○ La ascuţirea lanţului, se vor folosi mănuşi de protecţie.
○ Asiguraţi-vă că aţi rotunjit marginea frontală, pentru a reduce
posibilitatea de recul sau ruperea curelei.
47. Placă superioară
48. Colţul de tăiere
49. Placă laterală
50. Golul dintre dinţi
51. Călcîi
52. Şasiu
53. Orifi ciul nitului
54. Pivot
55. Adîncime ecartament
56. Unghi corect placă superioară (gradul unghiului depinde de tipul
de lanţ)
57. „Cîrlig" sau punct uşor reliefat (lanţ curbat sau fără daltă)
58. Vîrful adîncimii ecartamentului la înălţimea corectă sub placa
superioară
59. Partea frontală a adîncimii ecartamentului rotunjită
ADÎNCIREA ADÎNCIMII ECARTAMENTULUI CU O PILĂ
AVERTISMENT
○ Nu neteziţi partea superioară a zalelor de legătură de siguranţă
(60) sau a zalelor de antrenare cu recul redus (61) cu o pilă şi nu
le deformaţi. (Fig. 42)
○ Potriviţi limitatorul de avans la reglarea specifi cată.
Nerespectarea recomandării de mai sus creşte posibilitatea de
recul şi poate duce la leziun.
1) Dacă vă ascuţiţi cuterele cu o pilă, verifi caţi şi adînciţi adîncimea.
2) Verifi caţi adîncimea ecartamentelor la fi ecare a treia ascuţire.
3) Plasaţi instrumentul de adîncire a ecartamentului pe cuter.
Dacă adîncimea ecartamentului se proiectează, piliţi-i nivelul
cu partea superioară a instrumentului. Întotdeauna piliţi dinspre
interiorul lanţului spre partea exterioară a unui cuter. (Fig. 43)
4) Rotunjiţi colţurile pentru a menţine forma originală a adîncimii
ecartamentului după utilizarea instrumentului de adîncire a
adîncimii. Respectaţi întotdeauna reglarea pentru limitatorul de
avans recomandată în manualul de instrucţiuni sau întreţinere al
fi erăstrăului dvs. cu lanţ. (Fig. 44)
INSTRUCŢIUNI GENERALE DE PILIRE A CUTERELOR
Piliţi (62) citerul pe o parte a lanţului dinspre interior. Piliţi numai cu
mişcări de înaintare. (Fig. 45)
5) Menţineţi toate cuterele la aceeaşi lungime. (Fig. 42)
6) Piliţi sufi cient cît să înlăturaţi orice pericol de avariere a
marginilor cuterelor (placa laterală (63) şi placa superioară (64))
a cuterului. (Fig. 46)
ASCUŢIREA UNGHIURILOR PENTRU ASCUŢIREA LANŢULUI
PÎNZĂ
1. Număr piesă
2. Pas
3. Setare adîncime ecartament
4. Unghi pilire placă laterală
5. Unghi placă superioară
6. Unghi ghidare pilă
Grafi c de mentenanţă
Veţi găsi mai jos câteva instrucţiuni generale de mentenanţă. Pentru
mai multe informaţii, contactaţi vă rog Centrele de servicii autorizate
Hitachi.
Română
91PX / 91VG
3/8"
0,025"
80°
30°
90°
83