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Bremsen; Standard- Kniehebelbremse; Kniehebelbremse Gebremst Verriegelbar; Kniehebelbremse Gebremst Und Ungebremst Verriegelbar - SORG Trend H Bedienungsanleitung

Typ 103/183
Inhaltsverzeichnis

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Gebrauchsanweisung für Trend H

6. Bremsen

6.1 Bremsen
Die Kniehebelbremse ist eine Feststellbremse und darf unter keinen Umständen zum
Abbremsen der Fahrt verwendet werden!
Veränderungen an den Bremsen sollten Sie bitte unbedingt nur von einem qualifizierten
Sanitätsfachhändler vornehmen lassen, um die Funktionstüchtigkeit und vor allem Ihre
Sicherheit gewährleisten zu können.
Bereifung, Nässe, abgefahrenes Profil und einem zu großen Abstand zwischen
Bremsen und Reifen beeinträchtigt werden.
6.2 Kniehebelbremse gebremst verriegelbar (optional)
Wenn Sie die Kniehebelbremse feststellen, rastet der Bolzen für
die Verriegelung automatisch ein und blockiert somit das Lösen
der Bremse. Zum Lösen der Bremse müssen Sie lediglich den
Verriegelungs-Bolzen nach (außen vom Stuhl weg) ziehen, damit
er die Bremse entriegelt und bringen dann den Bremshebel in
die entlastete Ruheposition.
6.3 Kniehebelbremse gebremst und ungebremst verriegelbar (optional)
Jeder Rollstuhl ist mit zwei Kniehebelbremsen ausgerüstet.
Diese dienen ausschließlich dazu die Räder in einer
Ruheposition festzustellen. Sie sind nicht dazu konzipiert den
Rollstuhl aus der Fahrt abzubremsen. Verwenden Sie hierzu
immer die Greifringe oder die Trommelbremse. Beachten
Sie dabei, dass sich Aluminium-Greifringe durch Reibung
schnell erhitzen können.
Achten Sie in Ihrem eigenen Interesse und zu Ihrer eigenen
Sicherheit immer auf die korrekte Funktionsweise der
Bremsen. Diese kann durch zu geringen Luftdruck der
Gleiche Funktion wie oben, nur zusätzlich durch einen roten
Sicherungsbolzen in jeder Position verriegelbar. Dieser Bolzen
rastet automatisch ein, sowohl im verriegelten als auch im
entriegelten Zustand der Bremse. Um die Bremse zu
betätigen müssen Sie lediglich den Bremshebel entlasten,
den Bolzen nach außen ziehen und die Bremse in die
gewünschte Position bringen. Danach rastet der Bolzen
wieder automatisch ein und verhindert dadurch die
Veränderung der jeweiligen Bremsstellung
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