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7.4.3
Ausgangsdrossel (Ferritring-Kerndrossel)
SEW‑EURODRIVE bietet Ausgangsdrosseln in offenen
Bauformen HD001, HD002, HD003 für verschiedene
Aderquerschnitte an.
Üblicherweise genügen 3 – 5 Windungen um einen
Ringkern.
Standardmäßig kommen Ausgangsdrosseln mit ungeschirmten Motorleitungen zum
Einsatz.
Geschirmte Motorleitung mit mehreren Steckverbindern
Aus der Sicht der EMV sind Steckverbinder innerhalb einer geschirmten Motorleitung
keine optimale Lösung.
Um bei einem Ausfall der Anlage die Stillstandszeit zu reduzieren, fordert die Automo-
bil-Industrie jedoch häufig Motorleitungen mit Steckverbindern.
Wenn eine geschirmte Motorleitung mehrere Steckverbinder aufweist, verschlechtert
sich möglicherweise die Schirmwirkung.
In solchen Ausnahmefällen kann eine Ausgangsdrossel auch in Kombination mit
einem Motorleitungsschirm verwendet werden. In der Regel ist das aber nicht erfor-
derlich.
Die Ableitströme, die über den Motorleitungsschirm abfließen, belasten die Ausgangs-
drossel zusätzlich. Dies führt dann zu einer erhöhten Temperatur.
EMV-Komponenten im Schaltschrank
Ausgangsdrossel (Ferritkern-Drossel)
Handbuch – EMV in der Antriebstechnik
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