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Die Hinterradaufhängung besteht grundsätzlich aus einer schwenkbar an
Bronzebuchsen angeordneten Gabel, die Bronzebuchsen müssen bei
regelmässiger Wartung unter Druck mit Schmierfett geschmiert werden.
Lastaufnahme am Hinterrad erfolgt durch kombinierte Schraubenräder und
Stossdämpfer von Girling. Die Feder ist auf Last einstellbar, die Hydraulik-
Stossdämpfer sind jedoch eingekapselt und bedürfen keiner Wartung.
Die elektrische Anlage erhält Strom vom Alternator, der durch die
Kurbelwelle angetrieben wird. Der Stromfluss wird durch eine Zenerdiode
und Wärmeableiter geregelt und vor der Einspeisung in die 12V Batterie
gleichgerichtet. Zündung erfolgt mittels zwei Spulen bei Steuerung durch
einen
von
der
Nockenwelle
der
Auslassventile
aus
geschalteten
Doppelkontaktunterbrecher. Warnlichter für Öldruckabfall und Fernlicht
befinden sich an den Motorrädern der Reihe B und C im Scheinwerferkopf
und amT150 im Instrumentengehäuse.
Die Vorderradbremse an allen Modellen hat zwei vorlaufende Backen. Der
Bremsendurchmesser an Modellen T150 und der Reihe B beträgt 20,3 cm
und an Modellen der Reihe C 17,78 cm. Die für alle Modelle vorgesehene
Hinterradbremse mit 17,78 cm hat zwei nachlaufende Bremsbacken.
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