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Warten des
Antriebssystems
Warten der Hauptantriebs-
kupplung
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden/Jährlich
(je nach dem, was zuerst erreicht
wird)—Reinigen und schmieren Sie
die Hauptantriebskupplung ein.
1. Stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab
und aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Heben Sie das Sprühgerät vorne an und stützen Sie
es auf Achsständern ab.
Unter Umständen wird ein aufgebocktes
Sprühgerät unstabil und fällt vom Wagenheber,
wodurch Personen unter der Maschine verletzt
würden.
• Lassen Sie nie den Motor an, wenn
das Sprühgerät auf einen Wagenheber
aufgebockt ist.
• Ziehen Sie vor dem Verlassen des
Sprühgeräts immer den Zündschlüssel ab.
• Blockieren Sie die Räder, wenn das
Sprühgerät auf einen Wagenheber
aufgebockt ist.
3. Schließen Sie den Schlauch im unteren Bereich vorne
am Behälter ab (Bild 57).
1
3
1. Kupplungsabdeckung
2. Schlauch
2
G001990
Bild 57
3. Wärmeschutzblech
4. Entfernen Sie die drei Schrauben, mit denen die
Abdeckung an der Kupplung befestigt ist und
nehmen Sie die Abdeckung ab (Bild 58).
Hinweis: Sie müssen das Wärmeschutzblech
(Bild 57) möglicherweise zurück drücken, um die
Abdeckung abzunehmen.
1. Abdeckung
Der Staub in der Kupplung setzt sich in der Luft
fest und kann Ihre Augen beschädigen oder Sie
können ihn einatmen und Atembeschwerden
bekommen.
Tragen Sie einen Augenschutz und eine
Staubmaske oder andere Augen- und
Atemschutzausrüstung, wenn Sie diese Arbeit
ausführen.
5. Schmieren Sie die beweglichen Teile in den
Bereichen, die in Bild 59 eingekreist sind, mit Toro
Dry Lubricant Spray ein. Sie erhalten den Spray von
Ihrem Toro Vertragshändler oder Distributor.
6. Setzen Sie die Kupplungsabdeckung auf und
befestigen Sie sie mit den drei vorher entfernten
Schrauben.
7. Schließen Sie den Schlauch vorne am Tank an
(Bild 57).
53
Bild 58
2. Schrauben
Bild 59
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