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Toro REELMASTER 5300-D Bedienungsanleitung Seite 23

Zugmaschinen mit zweirad- & allradantrieb

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Abschleppen nicht entfernt, kann sich die
Eingangswelle des Getriebes nicht drehen, was
zum Verlust der getriebeinternen Schmierung
führt. Dies würde schwere Getriebeschäden zur
Folge haben.
2.
Eine angemessene Schleppkette, -seil oder andere
Verbindung an der Mitte des vorderen Rahmens
anbringen (Bild 20).
1.
Mitte des Vorderrahmens
Anmerkung:Vor Abschleppen der Maschine
beide Bremspedale miteinander verriegeln.
3.
Das gegenüberliegende Ende der Abschleppvor-
richtung an einem Fahrzeug festmachen, daß die
Fähigkeit besitzt, die Zugmaschine mit
Geschwindigkeiten unter 16 km/h sicher
abzuschleppen.
4.
Während des Abschleppvorgangs muß sich ein
Bediener auf dem Fahrersitz befinden, der die
Maschine lenkt und während des Abschleppens
das Fahrpedal voll nach vorne durchgedrückt hält.
5.
Nach Abschluß des Schleppvorgangs, die
Antriebswelle wieder installieren, siehe Bild 16.
(Die Rillen wurden so ausgelegt, daß ihre
Montage nur dann möglich ist, wenn beide
Wellenhälften richtig orientiert sind.)
Bild 20
DIAGNOSTIKLAMPE
Die RM 5300-D Maschine ist mit einer Diagnostik-
lampe ausgerüstet, mit der die korrekte Funktion der
elektronischen Steuerung angezeigt wird. Die grüne
Diagnostiklampe befindet sich unter dem Armaturen-
brett, neben dem Sicherungsblock. Bei korrekter
Funktion der elektronischen Steuerung und Drehen des
Zündschlüssels in die EIN-Stellung leuchtet die
Diagnostiklampe auf. Erkennt die elektronische
Steuerung eine Störung im Schaltkreis des Systems,
dann blinkt die Diagnostiklampe. Sobald der Zünd-
schlüssel auf AUS gedreht wird, hört die Lampe auf zu
blinken und stellt sich automatisch zurück.
1.
Lampe—Elektronische Steuerung
Bei blinkender Diagnostiklampe wurde in der Steue-
rung eine der folgenden Störungen eines Ausganges
erkannt:
1.
Einer der Ausgänge wurde kurzgeschlossen.
2.
Einer der Ausgänge hat einen offenen Schaltkreis.
Mit Hilfe der Diagnostikanzeige feststellen, welcher
Ausgang gestört ist; dabei bezug nehmen auf Prüfen
der Sicherheitsschalter.
Wenn die Diagnostiklampe beim EINSCHALTEN
nicht aufleuchtet, wird dadurch angezeigt, daß:
1.
die Rücklaufschleife nicht angeschlossen is
2.
das Birnchen durchgebrannt ist
3.
die Steuerung keine Stromversorgung hat
4.
die Steuerung gestört ist.
Den Fehler durch Kontrolle aller elektrischen
Anschlüsse, der Eingangssicherungen und der Birne
Bild 21
Betrieb
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