MTU MS150114/02D Betriebsanleitung Seite 75

112923 – MD/SD T-Exhaust
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Sammelalarm (Detail siehe
verursachenden Alarm).
113200 – Communication Lost ECU
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Keine Kommunikation mit der
ECU per CAN.
113601 – AL Gas Valve 1 feedback
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Sammelalarm Gasmagnetventil 1.
Rückmeldung stimmt nicht mit
Vorgabe überein.
113602 – AL Gas Valve status (internal)
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Leitungsbruch oder Kurzschluss
an Kanal TO1-OUT oder TO2-OUT.
113603 – AL Gas Valve feedback (internal)
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Logische Rückmeldung
Gasmagnetventil 1 stimmt nicht
mit Vorgabe überein.
113902 – SS Local Initiated Emerg. Stop
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Notstopp erkannt. Notstopp
wurde händisch (Button)
ausgelöst oder Zündung hat
Überdrehzahl gemeldet.
Abhilfe
u Sammelalarm (Detail siehe verursachenden Alarm).
Abhilfe
1. Versorgungsspannung der ECU prüfen.
2. Verbindungsleitung CAN prüfen.
Abhilfe
1. Ventil 1 und Verkabelung prüfen (→ Seite 202).
2. Verursachenden Alarm beheben.
Abhilfe
u Verkabelung und externe Dioden- und Widerstandbeschaltung
prüfen (→ Seite 202).
Abhilfe
u Ventil 1 prüfen.
Abhilfe
1. Notstopp freigeben.
2. Drehzahlregler prüfen.
3. Drosselklappenschließposition prüfen.
MS150114/02D 2016-07 | Störungssuche | 75