MTU MS150114/02D Betriebsanleitung Seite 68

112602 – LOLO T-Exhaust A2
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112603 – LOLO T-Exhaust A3
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112604 – LOLO T-Exhaust A4
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112605 – LOLO T-Exhaust A5
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112606 – LOLO T-Exhaust A6
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
68 | Störungssuche | MS150114/02D 2016-07
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 46).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 176).
4. Ventiltrieb prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 46).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 176).
4. Ventiltrieb prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 46).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 176).
4. Ventiltrieb prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 46).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 176).
4. Ventiltrieb prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 46).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 176).
4. Ventiltrieb prüfen.