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Betrieb
ACHTUNG! Sie dürfen die Arbeiten, die in
diesem
Kapitel
beschrieben
durchführen,
nachdem
‚Sicherheitsvorschriften' gelesen und verstanden
haben. Es betrifft Ihre persönliche Sicherheit!
Kontrolle / Nachfüllen von Öl
HINWEIS
Vor jeder Inbetriebnahme muss eine Ölstands-
kontrolle
durchgeführt
Motoröl auffüllen! Fehlerhafte Ölfüllung kann zu
irreparablen Schäden des Motors führen. In diesem
Fall distanzieren sich Verkäufer sowie Hersteller von
jeglichen Garantieleistungen.
• Handelsübliches Motorenöl mit der Spezifikation
10W-30 oder 10W-40 verwenden.
Den Betrieb entnehmen Sie aus dem beigelegten
B&S Motorenhandbuch.
Kraftstoff einfüllen
Für diesen Motor ist ausschließlich bleifreies
Normalbenzin mit einer Research-Oktanzahl von 91
oder höher erforderlich. Verwenden Sie nur frischen,
sauberen Kraftstoff. Wasser oder Unreinheiten im
Benzin beschädigen das Kraftstoffsystem.
Tanken Sie in einem gut belüfteten Bereich bei
gestopptem Motor. Wenn der Motor unmittelbar
vorher in Betrieb war, lassen Sie ihn zuerst abkühlen.
Betanken Sie niemals den Motor in einem Gebäude,
wo die Benzindämpfe Flammen oder Funken
erreichen können.
WARNUNG
Benzin
ist
äußerst
explosiv. Sie können beim Umgang mit
Treibstoff, Verbrennungen oder andere schwere
Verletzungen erleiden.
• Motor abschalten und von Hitze, Funken sowie
Flammen fernhalten.
• Nur im Freien tanken.
• Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
Beachten
Sie
auch
Motorenhandbuch. Den Betrieb entnehmen Sie
aus dem beigelegten B&S Motorenhandbuch.
INBETRIEBNAHME
werden,
erst
Sie
den
Abschnitt
werden,
gegebenenfalls
feuergefährlich
und
die
Hinweise
im
Prüfen Sie vor dem Start des Motors:
1. den Motorölstand
2. den Kraftstoffstand – der Tank sollte mindestens
halb voll sein
3. den Luftfilterzustand
4. den Zustand der Kraftstoffleitungen
5. die äußeren Schraubverbindungen auf festen
Sitz
Betriebsanleitung vom B&S-Motor lesen und
beachten.
Starten des Motors
GEFAHR
Motor nicht in geschlossenen Räumen starten.
Die Abgase enthalten Kohlenmonoxid, das
eingeatmet sehr giftig wirkt
Mit den Füßen nicht in die Nähe des Rotortellers
treten.
Schutzvorrichtung
beachten!
Kalter Motor:
1. Gashebel (17) auf CHOKE-Position stellen.
Warmer Motor:
1. Gashebel (17) auf 2/3 der Gasstellung oder auf
Vollgas „HASE" stellen.
2. Beide
Kupplungshebel
Neutralstellung. Die Hebel zeigen nach oben.
3. Motor starten. Ziehen Sie am Starterseil bis
Sie etwas Widerstand spüren, dann kräftig am
Seilzug anziehen und langsam wieder einrollen
lassen.
15
D
!
anbringen
und
(1+3)
stehen
in
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