Motortemperatur - Danfoss VLT HVAC Drive Handbuch
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Inhaltsverzeichnis
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3. Parameterbeschreibung
Wenn die Abschaltung bei einer exakten Drehzahl (UPM) erfolgen muss, wird empfohlen, Par.0-02
1-62 Schlupfausgleich zu aktivieren.
ACHTUNG!
Um beim Schlupfausgleich eine möglichst hohe Präzision zu erzielen, sollte eine automatische Motoranpassung (AMA) durchgeführt
werden. Die Funktion wird in Par. 1-29 aktiviert.
3
ACHTUNG!
Bei einem normalen Stopp- oder Freilaufbefehl ist die Abschaltung nicht aktiv.
1-86 Abschaltdrehzahl [UPM]
Range:
*
0
[0 - Max. Drehzahl [UPM] (Par.
4-13)]
ACHTUNG!
Der Parameter ist nur verfügbar, wenn P
1-87 Abschaltfrequenz [Hz]
Range:
*
0
[0 - Max. Frequenz (Par. 4-14)]
ACHTUNG!
Der Parameter ist nur verfügbar, wenn P
3.3.9. 1-9* Motortemperatur
Parameter zum Einstellen der thermischen Überwachung des Motors.
1-90 Thermischer Motorschutz
Option:
[0]
Kein Motorschutz
50
Funktion:
Bei Abschaltdrehzahl = 0 ist die Funktion nicht aktiviert.
ar. 0-02 Hz/UPM Umschaltung
Funktion:
Bei Abschaltdrehzahl = 0 ist die Funktion nicht aktiviert.
ar. 0-02 Hz/UPM Umschaltung
Funktion:
Der Frequenzumrichter kann den Motor auf zwei Arten thermisch schützen:
•
Über Thermistoren, die im Motor angebracht sind und an einen der Analog- oder Digitaleingänge an-
geschlossen werden (siehe auch Par. 1-93
•
Durch Berechnung des thermischen Verhaltens, basierend auf der Motorbelastung und der Zeit. Die
berechnete thermische Belastung wird mit dem Motornennstrom I
f
verglichen. Bei den Berechnungen wird die bei niedrigeren Drehzahlen herabgesetzte Kühlung
M,N
eines auf der Motorwelle angebrachten Lüfters berücksichtigt.
Wenn der Motor permanent überlastet ist und keine Warnung oder keine Abschaltung des Frequenzumrichters
erfolgen soll.
MG.11.C4.03 - VLT
®
ist eine eingetragene Marke von Danfoss
Programmierhandbuch für VLT
Hz/UPM Umschaltung
Motordrehzahl für Abschaltgrenze festlegen.
auf [UPM] gestellt ist.
Motorfrequenz für Abschaltgrenze festlegen.
auf [Hz] gestellt ist.
Thermistoranschluss
).
®
HVAC Drive
auf UPM zu setzen und in Par.
und der Motornennfrequenz
M,N
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