Schmiersystem; Ölqualität; Ölanalyse - Scania DI12 Betriebsanleitung

SCHMIERSYSTEM

ÖLQUALITÄT
Das Motoröl muß mindestens einer der folgenden Spezifikationen
entsprechen:
-ACEA E3, E4 oder E5
- Die TBN-Zahl muß mindestens 12-13 betragen (ASTM 2896).
- Stellen Sie bitte bei Ihrem Öllieferanten sicher, daß das verwendete
Motoröl die genannten Anforderungen erfüllt.
- Die aufgeführten Ölwechselintervalle setzen einen Schwefelgehalt von
nicht mehr als 0,3 Gewichts-% im Kraftstoff voraus. Liegt der
Schwefelgehalt zwischen 0,3 und 1,0 Gewichts-%, sind die
Ölwechselintervalle zu halbieren (200 h).
- Viskositäten siehe unten.
- Betrieb bei sehr niedrigen Umgebungstemperaturen: Informationen zum
Vermeiden von Startschwierigkeiten erhalten Sie von Ihrer Scania
Vertretung.
Ölanalyse
Manche Mineralölgesellschaften bieten eine Motorölanalyse an. Bei dieser
Analyse werden TBN-Zahl (Total Base Number) des Öls, TAN-Zahl (Total
Acid Number), Kraftstoffverdünnung, Wassergehalt, Viskosität und Menge
der Reibpartikel und Ablagerungen im Öl bestimmt.
Die Ergebnisse einer Analysereihe werden dann als Grundlage zur
Ermittlung eines geeigneten Ölwechselintervalls herangezogen.
Ändern sich die Betriebsbedingungen des Motors, muß auf der Basis einer
neuen Analysereihe das neue Ölwechselintervall bestimmt werden.
-40 -30
28
-20 -10 0
© Scania Industrial & Marine Engines
Es dürfen keine Additive
verwendet werden.
Das Öl muß für alle vor dem
Zeitpunkt des nächsten
Ölwechsels erwarteten
Temperaturänderungen
10 20 30
SAE 20W-30
SAE 30
SAE 40
SAE 50
SAE 5W-30
SAE 10W-30
SAE 15W-40
geeignet sein.
40 °C
2001-05:1