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EVISA E25.2 / E40.2 / E25.R / E40.R / E65.R / E100.R / E150.R / E200.R / E300.R / E350.R / E400.R / E500.R / E600.R
O funcionamento sem óleo ou com uma quantidade de óleo insuficiente pode danificar a
bomba em vacùo.
A utilização de outro óleo que não o fornecido pela MIL'S, é da sua inteira responsabilidade
e/ou do seu fornecedor. A utilização de um óleo não adaptável poderá ocasionar a destruição
da bomba.
3.1.4.
Ligação eléctrica
A conexão eléctrica deve obrigatoriamente ser efectuada por um electricista qualificado para
que a conexão seja realizada nas regras da arte e de acordo com a regulamentação em vigor
no país de utilização.
Se a perda de geração de vácuo pode ser perigoso no que diz respeito ao método em que é
utilizado, é necessário ligar o fornecimento de energia para a bomba de vácuo e seu sistema
de controle em uma fonte de alimentação de emergência.
Os dados eléctricos do motor devem corresponder aos dados da rede (tensão, frequência, intensidade).
Se necessário, alterar a posição dos barretes situados na caixa à limites do motor, em função da tensão
disponível. Proteger o motor por um disjuntor magnetotérmico. Regular o calibre do disjuntor em relação
intensidade à chapeada sobre o motor.
Se o disjuntor magnetotérmico cortar a alimentação elétrica da bomba:
Procure a causa da anomalia e elimine-a.
Espere que a temperatura do óleo arrefeça até atingir a temperatura ambiente antes de voltar a
ligar a bomba.
E25.2 / E40.2 / E25.R / E40.R / E65.R / E100.R / E150.R / E200.R / E300.R
As bombas estão previstas para um arranque direct. Os motores são IP55, classifica F.
O número de arranques maxi. aconselhado é limitado à cerca de 6 à 10 por hora de acordo com a
potência.(ver § 3.2.).
Esquema das conexões externas na rede trifásica:
Ligação (triângulo)
Ligação (estrela)
Tensão inferior
Tensão superior
(exemplo: 230V motor 230/400V)
(exemplo: 400V motor 230/400V)
E350.R / E400.R / E500.R / E600.R
Os motores são IP55, classifica F.
O número de arranques máximos. aconselhado é limitado à cerca de 6 por hora (ver § 3.2.).
Os motores standard são bi-tension: 400V/690V. Para outras tensões, consultar-nos.
520746-01
Tipos de arranque:
Tensões standard:
50 Hz
230 / 400 V ± 10%
60 Hz
265 / 460 V ± 10%
Antes do arranque da bomba, verifique o nível do óleo (ver § 3.1.3.).
Arranque direto: a bomba pode começar direto, em mesmo ser em carga, mas a ponta de
corrente aquando do arranque será importante. É necessário que a instalação elétrica convenha à
este tipo de arranque.
Para verificar a direção de rotação, é aconselhável usar uma
válvula manual de descarga da pressão, a fim de evitar
danos ao rotor da bomba e ao motor
Durante a verificação do sentido de rotação do motor, a
válvula de descarga deve ser aberta, então, uma vez que
esta operação, deve ser o próximo.
Código Opção: 621715
Arranque estrela/triângulo: durante o período estrela,
é necessário ter uma aposta ao ar livre entre a válvula
interna da bomba e o corpo de bomba para assegurar
o lançamento da rotação do motor. A secção de
passagem deve ser no mínimo de ø25 mm.
Acionador de partida progressivo: é necessário tomar um acionador de partida progressivo que
tem uma função estimular ao arranque a fim de dar o casal máximo durante cerca de milésimos de
segundos antes de atacar o plano de arranque.
Com um acionador de partida progressivo standard, é necessário prever uma aposta ao ar livre
como previamente
Regulador de intensidade de velocidade: a bomba pode ser começado e parada por um regulador
de intensidade de velocidade sem estar a acrescentar aposta ao ar livre. A solução é bastante cara,
mas é mais agradável para a bomba.
Ligação do sensor de temperatura: A bomba pode ser equipada com um sensor de segurança de
temperatura PT100 ou bimetálico NF (opções disponíveis, consulte-nos) para controlar a
temperatura do óleo.
O sensor PT100 deve ser conectado a um display ou PLC e a bomba deve ser parada se a
temperatura do óleo subir acima de 120°C.
A sonda bimetálica NF abre seu contato em caso de falha a 120°C e a bomba deve ser parada. Este
sensor deve ser usado com uma corrente de tensão muito baixa, máximo de 24V - 2A.
Os modelos E350.R/E400.R/E400.R/E500.R/E500.R/E600.R também estão equipados de série com
uma sonda bimetálica NF localizada perto da área de descarga. Abre o seu contacto à 120°C e é
imperativo ligar este sensor para parar a bomba em caso de detecção de sobreaquecimento. Este
sensor deve ser utilizado com uma corrente muito baixa, máximo 24V - 2A. (ver página 50).
3.2.
Funcionamento
É proibida para operar a bomba de vácuo com um ou mais componentes desmontados ou
caixa terminal aberto do motor .
Atmospheric
pressure valve
EXHAUST
built-in
valve
VACUUM PUMP
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