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h) Regler-/Empfängereinheit einschalten
Schalten Sie die Regler-/Empfängereinheit ein (Schalterstellung „ON", siehe Bild in Kapitel 9. e).
Anschließend gibt der Motor Pieptöne zur Funktionskontrolle aus.
Die Pieptöne werden durch eine kurze Ansteuerung des Motors durch die Regler-/Empfängereinheit er-
zeugt.
Tonsignal
Ein kurzer Piepton
Zwei kurze Pieptöne
Ein langer Piepton
Eine LED auf der Regler-/Empfängereinheit dient als Funktionsanzeige:
LED
LED leuchtet dauernd
LED ist aus
LED blinkt 1x jede Sekunde
LED blinkt schnell
Überprüfen Sie jetzt die Antriebs- und Lenkfunktionen des Fahrzeugs, bewegen Sie z.B. das Steuerrad (1) nach links
und rechts oder betätigen Sie vorsichtig den Gas-/Bremshebel (2) für die Vorwärts-/Rückwärtsfahrt.
Sollte der Antrieb des Fahrzeugs starten, obwohl sich der Gas-/Bremshebel am Sender in der Neutralstel-
lung (Mittelstellung) befindet, so verstellen Sie den Drehregler „TH TRIM" (11) am Sender, bis der Motor
stehen bleibt.
i) Karosserie aufsetzen und befestigen
Setzen Sie die Karosserie auf die Halterungen auf und sichern Sie sie mit den zu Beginn entfernten Sicherungsclip-
sen.
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Bedeutung
Akkutyp „NIMH" ist eingestellt
Akkutyp „LIPO" ist eingestellt
Sendersignal und korrekte Neutralstellung wurde erkannt, Regler-/Empfän-
gereinheit ist betriebsbereit
Bedeutung
Sendersignal wurde erkannt, Regler-/Empfängereinheit ist betriebsbereit
Sendersignal wurde nicht erkannt (z.B. Sender ist ausgeschaltet)
Fahrakku schwach/leer
Binding-Vorgang
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