Cadillac CTS-V Betriebsanleitung Seite 298

Bietet Überhitzungsschutz für bis
zu 129 °C (265 °F) Motortempe-
ratur.
Schützt vor Rost und Korrosion.
Beschädigt Aluminiumteile nicht.
Trägt zur Aufrechterhaltung der
korrekten Motortemperatur bei.
Achtung
Wenn das Kühlsystem mit dem
falschen Kühlmittelgemisch befüllt
oder dem Kühlmittel falsche Inhibi-
toren bzw. Additive zugesetzt
werden, könnte der Motor
überhitzen und beschädigt werden.
Übermäßig viel Wasser im Gemisch
kann gefrieren und Teile der Motor-
kühlung zum Bersten bringen. Die
Reparaturen wären nicht durch die
Garantie des Fahrzeugs gedeckt.
Das Kühlsystem stets mit dem
korrekten Kühlmittelgemisch
befüllen. Siehe Vorgeschriebene
Flüssigkeiten und Schmier-
mittel 0 369.
Entsorgen Sie Motorkühlmittel
niemals im normalen Abfall oder
durch Ausschütten in das Erdreich,
die Kanalisation oder fließende bzw.
stehende Gewässer. Lassen Sie das
Kühlmittel durch eine autorisierte
Werkstatt wechseln, die die gesetzli-
chen Vorschriften für die Entsorgung
von gebrauchtem Kühlmittel kennt. So
schützen Sie die Umwelt und Ihre
Gesundheit.
Überprüfung des Kühlmittels
Für die Überprüfung des Kühlmittels-
tands muss das Fahrzeug auf einer
ebenen Fläche abgestellt sein.
Es ist normal, dass Kühlmittel im
oberen Kühlmittelrücklaufschlauch
sichtbar fließt, wenn der Motor läuft.
Es ist auch normal, dass Luftblasen in
den Druckbehälter durch den kleinen
Schlauch eintreten.
Überprüfen Sie, ob im Kühlmittelausg-
leichsbehälter Kühlmittel zu sehen ist.
Wenn das Kühlmittel im Kühlmitte-
lausgleichsbehälter kocht, müssen Sie
es zuerst abkühlen lassen, bevor Sie
weitere Schritte unternehmen.
FAHRZEUGPFLEGE
Wenn Kühlmittel sichtbar ist, der
Füllstand aber nicht mindestens
zur gekennzeichneten Markierung
COLD FILL reicht, füllen Sie ein
50:50-Gemisch aus sauberem Trink-
wasser und DEX-COOL-Kühlmittel ein.
Davor das Kühlsystem unbedingt
abkühlen lassen.
Es ist normal, dass der Kühlmittel-
stand in der unteren Kammer mit der
Betriebstemperatur und den
Umgebungsbedingungen steigt und
fällt. Im Normalbetrieb verdampft
Kühlmittel aus der unteren Kammer.
Dies verstärkt sich, wenn das Fahrzeug
längere Zeit bei Hitze und Trockenheit
gefahren wird.
Wenn im Kühlmittelausgleichsbe-
hälter kein Kühlmittel zu sehen ist,
Kühlmittel wie folgt nachfüllen:
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