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5.1.2
Einführung
Dieses Kapitel zeigt eine sehr einfache Pendelzug-
steuerung, die auf einer Strecke mit nur zwei Rück-
meldern basiert. Wir verzichten bei diesem Beispiel
auf jegliche Funktionen, die über das reine Fahren
der Lokomotive hinausgehen. So bleiben die Ein-
träge in den Karteikarten des Fahrstraßeneditors
sehr übersichtlich.
Nutzen Sie dieses Tipp-Kapitel, um sich einen ers-
ten Eindruck vom Konzept der Fahrstraßensteue-
rung zu machen.
► einfachster Pendelzugbetrieb
mit nur zwei Rückmeldern.
Die individuellen Erfordernisse Ihrer Modelleisen-
bahn kann dieses Handbuch nicht abbilden. Die
gegebenen Beispiele hier und in Kapitel 1.1.3 kön-
nen Sie aber leicht auf Ihre eigene Anlage übertra-
gen.
Dieses Beispiel „Pendelzugbetrieb" zeigt Ihnen, wie
Sie mit Hilfe von zwei Fahrstraßen einen pendeln-
den Zug zwischen zwei Bahnhöfen einrichten kön-
nen.
Ablauf der Fahrstraßen
Die erste Fahrstraße übernimmt den Weg vom lin-
ken Bahnhof in den rechten Bahnhof. Die zweite
stellt den Rückweg sicher.
Die Fahrstraßen überwachen die Strecke (Rück-
melder müssen frei melden) und steuern die Rich-
tung und Geschwindigkeit der Lokomotive.
Wenn die Lok auf Rückmelder 1 steht und Rück-
melder 2 frei ist, wird die Fahrstraße 1 gestartet.
Die Lok setzt sich mit normaler Geschwindigkeit
vorwärts in Bewegung. Bei Einfahrt in den Ziel-
bahnhof (Rückmelder 2) hält die Lok an. Danach
wird die Fahrstraße aufgelöst.
Jetzt passiert das gleiche Spiel in umgekehrter
Richtung. Die Lok steht auf Rückmelder 2. Wenn
Rückmelder 1 frei ist, wird die Fahrstraße gestartet.
Die Lok setzt sich mit normaler Geschwindigkeit
rückwärts in Bewegung. Bei Einfahrt in den Ziel-
bahnhof (Rückmelder 1) hält die Lok an. Danach
wird die Fahrstraße aufgelöst.
5.1.2
Commander Referenzhandbuch
Tipps & Tricks
Fahrstraßen für Einsteiger
Fahrstraßen einrichten
Richten Sie die Fahrstraßen im Fahrstraßen-Editor
gemäß der beiden Tabellen rechts ein.
Weitere Infos zum Fahrstraßen-Editor finden Sie in
Kapitel 2.4.1ff.
Hinweis
Dieses Beispiel verwendet dezidierte Fahrtrich-
tungsangaben (Vnorm und RNorm) für Vorwärts-
und Rückwärtsfahrt.
Daher funktioniert das Beispiel so nur bei Verwen-
dung einer DCC-Lokomotive. Im MM-Protokoll gibt
es keine dezidierten Fahrtrichtungen, sondern nur
den Befehl „Fahrtrichtung wechseln".
Automatikbetrieb starten
Bevor Sie den Automatikbetrieb „Vollautomatik"
starten können, muss die Lok auf die Startposi-
tion (Rückmelder 1) gebracht und dort im Zugnum-
mernfeld eingetragen werden (siehe Kapitel 1.1.3).
Achten Sie darauf, dass die Lok gemäß Fahrtrich-
tung vorwärts richtig herum auf dem Gleis steht
(Fahrstand 1 bzw. bei Dampfloks Kessel in Fahrt-
richtung).
Commander Referenzhandbuch Version 1.2 vom 09.07.2012, Seite 128
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