TOHATSU MD 40B2 Benutzerhandbuch Seite 54

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MOTORBETRIEB
Drücken Sie den Pumpball nicht während
d e r M o t o r l ä u f t o d e r w e n n d e r
Außenborder hochgeklappt ist. Ansonsten
könnte Kraftstoff überlaufen.
ENOM00655-0
Zwangsgesteuerte
Kraftstoffzuführung
Wenn der Motor neu ist, aufgrund eines
leeren Kraftstofftanks stoppt, lange Zeit
außer Betrieb war oder nach einer Überho-
lung wieder in Betrieb genommen werden
soll, stellen Sie sicher, dass die nachfol-
genden Schritte zur zwangsgesteuerten
Kraftstoffversorgung des Motors durchge-
führt werden, bevor Sie ihn starten.
a. Drücken Sie den Pumpbalg erneut, bis
er fest ist.
b. Drehen Sie den Hauptschalter (Schlüs-
sel) auf "ON" (AN) und lassen Sie ihn für
3 Sekunden lang in dieser Stellung. —
um die Kraftstoffpumpe zu aktivieren.
c. Drehen Sie den Hauptschalter auf OFF
(AUS) und drücken Sie den Pumpbalg
erneut, bis er fest ist.
d. Wiederholen Sie die Schritte b und c,
bis der Pumpbalg dauerhaft einen
festen Zustand erreicht hat.
ENOM00656-0
Zwangsgesteuerte
Motorölzuführung
Wenn der Motor neu ist, lange Zeit außer
Betrieb war oder nach einer Überholung
wieder in Betrieb genommen werden soll,
stellen Sie sicher, dass die nachfolgenden
Schritte zur zwangsgesteuerten Motoröl-
zuführung durchgeführt werden, bevor Sie
ihn starten.
ENOM00657-0
Modell 30, 40, 50
a. Haken Sie das Gestänge der Ölpumpe
durch Drehen des Gestängeverschlus-
ses aus wie es auf der Abbildung
gezeigt wird.
b. Stellen Sie sicher, dass der Steuerhebel
der Ölpumpe auf die offene Position
gestellt wird.
c. Lassen Sie den Motor im Leerlauf min-
destens 30 Minuten laufen.
d. Montieren Sie das Ölpumpengestänge
wieder am Drosselklappenhebel.
30, 40, 50
1
2
3
6
1. Gestängeverschluss
2. Gestänge
3. Drosselklappenhebel
4. Seilzugverbindungsstück
5. Seilzug der Drosselklappe
6. Federstecksicherung
7. Mutter
4
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7
ENOF00651-0