Bravo One Propeller - Abbau; Bravo One Propeller - Anbau - Mercury Marine 350 MAG ECT Handbuch

Kapitel 5 - Wartung
WICHTIG: Wird das Sicherungsblech wiederverwendet, muss es gründlich auf Risse oder andere Beschädigungen der
Laschen untersucht werden. Das Sicherungsblech austauschen, wenn es in einem fragwürdigen Zustand ist.
a
b
1. Eine dicke Schicht eines der folgenden Schmiermittel auf die Propellerwelle auftragen.
Schlauchref.-Nr.
2-4-C mit PTFE
95
Hochleistungs-Schmierfett
2. Das Druckstück mit der abgestuften Seite zuerst auf die Propellernabe stecken.
3. Die Flo-Torq II Antriebsnabe im Propeller installieren.
HINWEIS: Die Antriebsmuffe ist konisch und schiebt sich beim Anziehen der Mutter mit dem korrekten Drehmoment
vollständig in den Propeller.
4. Das Keilwellenprofil ausrichten und den Propeller auf die Propellerwelle schieben.
5. Antriebsmuffe und Sicherungsblech installieren.
6. Propellermutter anbringen und mit dem angegebenen Drehmoment anziehen.
Beschreibung
Propellermutter (min.)
7. Die drei Laschen des Sicherungsblechs in die Rillen der Zahnscheibe umbiegen. Nach dem ersten Betrieb die drei
Laschen geradebiegen und die Propellermutter nachziehen. Die Laschen wieder in die Zahnscheibe umbiegen. Den
Propeller alle 20 Betriebsstunden überprüfen. Das Boot nicht mit locker sitzendem Propeller betreiben.
Bravo One Propeller – Abbau
Drehende Propeller können schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Den Motor auf keinen Fall mit
angebautem Propeller betreiben, wenn das Boot nicht im Wasser liegt. Vor An- oder Abbau eines Propellers den Antrieb
auf Neutral schalten und den Notstoppschalter betätigen, um zu verhindern, dass der Motor startet. Einen Holzklotz
zwischen Propellerflügel und Antiventilationsplatte klemmen.
1. Einen Holzklotz zwischen Propellerflügel und Antiventilationsplatte setzen, um das Drehen des Propellers zu
verhindern. Die Laschen des Sicherungsblechs geradebiegen.
2. Die Propellerwellenmutter gegen den Uhrzeigersinn drehen und entfernen.
3. Sicherungsblech, Antriebsmuffe, Propeller und Druckstück von der Propellerwelle herunterschieben.

Bravo One Propeller - Anbau

WICHTIG: Die Drehrichtung des ausgewählten Propellers muss der Drehrichtung der Propellerwelle entsprechen.
1. Die Keilverzahnung der Propellerwelle reichlich mit einem der folgenden Quicksilver Schmiermittel schmieren.
Schlauchref.-Nr.
2-4-C mit PTFE
95
Hochleistungsschmierfett
HINWEIS: Hochleistungsschmierfett ist nur zur Anwendung in Salzwasser bestimmt.
2. Den Propeller mit den Befestigungselementen wie abgebildet anbauen.
Seite 92
d
c
Beschreibung
Beschreibung
a - Propellerwelle
b - Drucknabe
c - Flo-Torq II Antriebsnabe
d - Propeller
e - Antriebsmuffe
f - Sicherungsblech
e
g - Propellermutter
f
6215
g
Verwendungszweck
Propellerwelle
Propellerwelle
VORSICHT
!
Verwendungszweck
Keilwellenprofil der Propellerwelle
Keilwellenprofil der Propellerwelle (nur Salzwasser)
92-802859Q 1
Nm lb-in.
75 –
92-802859Q 1
90-8M0090250 DEZEMBER 2013
deu
Teilnummer
8M0071841
lb-ft
55
Teilnummer
8M0071841