EL
Ρύθµιση φτερωτής
Για αποτελεσµατικότερη λειτουργία της αντλίας, ιδιαίτερα όταν το µανοµετρικό ύψος είναι µεγάλο,
πρέπει να διατηρείται το σωστό διάκενο στη φτερωτή.
1.
Οι αντλίες συναρµολογούνται στο εργοστάσιο µε επαρκή παρεµβύσµατα στεγανοποίησης
αναρρόφησης, ώστε το διάκενο µεταξύ της επιφάνειας της φτερωτής και της στεγανοποίησης
αναρρόφησης να είναι 0,010''. Όταν, λόγω φθοράς, το διάκενο αυξηθεί στα 0,032" (1/32"),
αφαιρέστε αρκετά παρεµβύσµατα για να επιτευχθεί το αρχικό διάκενο των 0,010".
2.
Αυτές οι απλές ρυθµίσεις θα παρατείνουν τη ζωή της φτερωτής και θα βοηθήσουν στη διατήρηση
της υψηλής απόδοσης της αντλίας. Τα παρεµβύσµατα των καλυµµάτων της φτερωτής έχουν
διαφορετικά χρώµατα για διάφορα πάχη. Το λευκό είναι 0,025", το ροζ 0,015", το καφέ 0,010",
το µπλε 0,005" και το πράσινο 0,003". Τα παρεµβύσµατα φτερωτής χρησιµοποιούνται όπως
απαιτείται µεταξύ της φτερωτής και του αποστάτη φτερωτής για να παρέχουν το κατάλληλο διάκενο
λειτουργίας µεταξύ της φτερωτής και του κελύφους. Κατά την συναρµολόγηση της αντλίας,
εγκαταστήστε επαρκή αριθµό παρεµβυσµάτων στη φτερωτή για να είναι δυνατή η περιστροφή της
χωρίς αντίσταση.
Λειτουργία
Χρησιµοποιείτε πάντα εύκαµπτο σωλήνα εξαγωγής καυσαερίων και να βεβαιώνεστε ότι το ελεύθερο
άκρο του εύκαµπτου σωλήνα βρίσκεται αρκετά επάνω από την επιφάνεια του υγρού.
Μην αφήνετε την αντλία να λειτουργεί εν κενώ (µη βυθισµένη) για µεγάλα χρονικά διαστήµατα. Η
θερµότητα τριβής που παράγεται θα προκαλέσει ζηµία στα στοιχεία στεγανοποίησης.
Προλαµβάνετε την είσοδο ακαθαρσιών στην αντλία. Κατά την άντληση από τάφρο ή φρεάτιο,
τοποθετήστε την αντλία σε µία σανίδα ή επίπεδη πέτρα ή αναρτήστε την λίγες ίντσες από τον πυθµένα
του φρεατίου.
Συνιστάται επίσης η χρήση συρµάτινου πλέγµατος γύρω από την είσοδο της αντλίας ή η τοποθέτησή
της σε συρµάτινο καλάθι.
Σε περίπτωση έµφραξης της εισόδου, σταµατήστε τη λειτουργία του κινητήρα και σηκώστε την αντλία
από το υγρό. Το υγρό που ρέει µέσω της γραµµής εκροής θα αποµακρύνει το υλικό που φράζει την
είσοδο.
Αν η αντλία σταµατήσει να λειτουργεί κατά την άντληση ακάθαρτων υγρών, λόγω των χαλικιών που
µεταφέρονται στην αντλία από το υγρό στη γραµµή εκκένωσης η φτερωτή µπορεί να σφηνώσει µε
αποτέλεσµα να µην είναι δυνατή η εκκίνηση του κινητήρα όταν ενεργοποιηθεί η παροχή αέρα. Αν δεν
είναι δυνατή η αποµάκρυνση των χαλικιών χτυπώντας την αντλία µε ένα ξύλο, βεβαιωθείτε ότι η
παροχή αέρα είναι απενεργοποιηµένη, αφαιρέστε τη γραµµή αέρα από την αντλία και την είσοδο και
στη συνέχεια περιστρέψτε χειροκίνητα τη φτερωτή.
Βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα ρύθµισης µετακινείται ελεύθερα στο έδρανο της βαλβίδας ρύθµισης. Η πιο
κοινή αιτία για ασταθή ταχύτητα λειτουργίας κινητήρα είναι όταν η βαλβίδα ρύθµισης κολλάει. Το ίδιο
συµβαίνει και όταν η εφαρµογή είναι χαλαρή λόγω φθαρµένης βαλβίδας ή εδράνου.
Οι αντλίες αποστράγγισης της Ingersoll-Rand µπορούν να βυθίζονται πλήρως, ωστόσο θα πρέπει να
υπάρχει πάντα αεροστεγής σωλήνωση καυσαερίων στην επιφάνεια του υγρού αποστράγγισης. Σε
καµία περίπτωση δεν θα πρέπει να χρησιµοποιείται εύκαµπτος σωλήνας µε εσωτερική
διάµετρο µικρότερη της 1 ίντσας, καθώς η έξοδος καυσαερίων θα είναι περιορισµένη και θα
µειωθεί η απόδοση της αντλίας.
EL-2
04585154_ed1