Einbauhilfe Zur Positionierung Des Bolzen-Gegenstücks; Allgemeines; Vorbereitung; Einbau Des Gegenstücks Bzw. Der Einschraubmuffe - Honeywell G195097 Montagevorschrift

Montage-Anschluss-Anleitung Elektromechanisches Sperrelement 1
Für die mechanische Notentriegelung ist eine Bohrung im Rahmen (6 mm) erforderlich.
Diese kann im Bedarfsfall unter Zuhilfenahme der Bohrschablone oder nach der
Maßzeichnung 3.1 angebracht werden.
Für Türblätter aus Holz eignet sich die
gemäß des Kerndurchmessers gedreht. Bei Verwendung des
Flansch (z.B. in Metalltüren) ist zu beachten, ob und wie weit der Flansch versenkt
werden muss (Abstand, siehe Maßzeichnung 3.1).
ACHTUNG:
Der Abstand zwischen Stulp und Gegenstück (bzw. der Einschraubmuffe)
sollte so klein wie möglich gehalten werden. Er darf aber keinesfalls mehr als
4 mm betragen.
3.3 Einbauhilfe zur Positionierung des Bolzen-Gegenstücks
3.3.1

Allgemeines

Zur exakten Ermittlung der Position des Gegenstücks im Türblatt bieten wir folgende
Hilfsmittel an:
- Einbauhilfe, Art.-Nr. 019028 (zur Steuerung des Bolzens)
- Rundkleber , 8 mm, doppelseitig klebend
(Die Rundkleber sind dem Sperrelement beigelegt)

3.3.2 Vorbereitung

Nach erfolgtem Einbau des Sperrelements in den Türrahmen verfahren Sie wie folgt:
Schließen Sie das Sperrelement gemäß folgender Abbildung an.
Zur Spannungsversorgung kann ein Akku oder ein Netzgerät (12V DC) verwendet werden.
Achten Sie beim Anschluss auf die richtige Polarität.
Hinweis: Beim Anlegen der Betriebsspannung fährt der Verschlussbolzen grundsätzlich in
die Stellung "AUF".
Betriebsspannung
0V
(z.B. von Akku)
+12 V DC
blau
rot
Sperrelement
gelb
schwarz
Jetzt kann durch Verschieben des Schiebeschalters der Verschlussbolzen in die
Stellung "AUF" (Zugang erlaubt) oder "ZU" bewegt werden.
Einschraubmuffe . Diese wird in eine Bohrung
Gegenstückes mit
- }
9-15 Volt
+
bl
rt
ge
sw
AUF
ZU
6
5
3.3.3 Einbau des Gegenstücks bzw. der Einschraubmuffe
- Bolzen in Stellung "AUF" bringen.
- Rundkleber von der Trägerfolie abziehen, stirnseitig exakt zentrisch auf den Bolzen
kleben.
- Deckfolie des Rundklebers abziehen.
- Tür schließen (Schloßfalle muss eingerastet sein).
- Schalter an der Einbauhilfe in Stellung "ZU" schieben.
Der Bolzen versucht jetzt auszufahren, die Endstellung wird jedoch nicht erreicht.
Die im Sperrelement integrierte "Rutschkupplung" verhindert eine Beschädigung
(Rattergeräusch). Nach ca. 1 Sekunde wird die Ansteuerung des Motors
automatisch unterbrochen.
- Schalter an der Einbauhilfe in Stellung "AUF" schieben. Damit wird der Bolzen
wieder zurückgefahren.
- Tür öffnen.
- Der Rundkleber haftet jetzt am Türblatt und zeigt die exakte Position des
Gegenstücks.
- Mit einem Körner kann jetzt das Zentrum markiert und die Bohrung ausgeführt
werden. (Der Bohrdurchmesser muss dem Gegenstück angepasst sein, siehe 3.1).
- Nach Anbringen der Bohrung kann das Gegenstück eingebaut werden.
- Abschließend mit der Einbauhilfe Funktionstest durchführen.
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