Zaščita Pred Preobremenitvijo - EINHELL BT-BC 22 E Bedienungsanleitung

Anleitung_BT_BC_22_E_SPK4__ 06.06.13 13:54 Seite 12
SLO
Slika 4:
A = avtomatika
Za baterije, ki ne rabijo vzdrževanja in tsite, ki rabijo
vzdrževanje, postavite zgornje stikalo v položaj „A".
N = normalno
Samo za baterije, ki rabijo vzdrževanje, postavite
zgornje stikalo v položaj „N".
Slika 5:
N = normalno
Za polnjenje z normalnim polnilnim tokom postavite
spodnje stikalo v položaj „N".
S = hitro
Za polnjenje s povečanim polnilnim tokom postavite
spodnje stikalo v položaj „S".
Slika 6:
Prvo priključite rdeči kabel na pozitivni (+) pol
akumulatorja.
Slika 7:
Nato pa priključite črni kabel na del karoserije, ki je
odmaknjen od akumulatorja in od dovoda goriva.
Slika 8:
Po tem, ko je akumulator priključen na polnilno
napravo, lahko polnilno napravo priključite na
električno vtičnico 230 V~50 Hz. Priključitev na
električno vtičnico, ki je pod drugačno omrežno
napetostjo, ni dovoljen. Pozor! Zaradi polnjenja lahko
nastane nevaren eksplozivni plin, zato je med
polnjenjem potrebno preprečiti iskrenje in odprti
ogenj. Nevarnost eksplozije!
Slika 9:
Računanje časa polnjenja:
Čas polnjenja se določi glede na stanje akumulatorja.
Pri praznem akumulatorju lahko približen čas
polnjenja izračunate po sledeči formuli:
Kapaciteta baterije (Ah)
Čas polnjenja/h =
Amp. (polnilni tok aritm.)
24 Ah
Primer = = 9,6 h maks.
2,5 A
Pri normalno izpraznjeni bateriji teče višji začetni tok
približno do višine nazivnega toka. Z naraščajočim
časom polnjenja polnilni tok upade.
Pri starih akumulatorjih, pri katerih polnilni tok ne gre
nazaj, se pojavi defekt (pokvarjena celica ali okvara
zaradi starosti).
12
Slika 10:
Natančno stanje akumulatorja se lahko izračuna le z
meritvijo gostote kisline. Opomba! Pri postopku
polnenja se sproščajo plini (tvorjenje mehurčkov na
površini baterijske tekočine). Iz tega razloga je
potrebno paziti na dobro prezračevanje prostora.
Vrednosti gostote kisline (kg/l pri 20 °C)
1,28 Akumulator je napolnjen
1,21 Akumulator je napolnjen do polovice
1,16 Akumulator je izpraznjen
Slika 11:
Omrežni vtikač potegnite iz električne priključne
vtičnice.
Slika 12:
Prvo od karoserije odstranite črni kabel.
Slika 13:
Nato pa še z akumulatorjevega pozitivnega (+) pola
odstranite še rdeči polnilni kabel.
Slika 14:
Ponovno vstavite ali privijte zamaške akumulatorja (če
so prisotni).
6. Zaščita pred preobremenitvijo
Slika 15:
Vgrajena ploščata varovalka ščiti napravo pred
napačno polarizacijo in kratkim stikom. V primeru
defekta varovalke, je le-to potrebno zamenjati z
varovalko, ki ima enako ampersko vrednost. Pri
zamenjavi ploščate varovalke je prvo potrebno
potegniti omrežni vtikač iz električne vtičnice in sneti
polnilne klešče iz akumulatorja. Pri termični
preobremenitvi pa samostojno zaščitno stikalo
samodejno prekine postopek polnjenja. Po fazi
hlajenja se to varnostno stikalo ponovno vklopi.
7. Vzdrževane in nega akumulatorja
Pazite na to, da bo akumulator vedno trdno
n
vgrajen.
Zagotovljena mora biti brezhibna povezava na
n
omrežje električne naprave.
Akumulator naj je vedno čist in suh. Priključne
n
klešče rahlo namažite z brezkislinsko in proti
kislini odporno mastjo (Vaseline).
Pri akumulatorjih, ki terjajo vzdrževanje, je
n
potrebno pribl. vsakih 4 tedne preveriti višino
nivoja kisline in po potrebi doliti destilirano vodo.