Gewährleistung / Warranty; Technische Daten / Technical Data; Technical Data - Viessmann 5204 Bedienungsanleitung

Problem: Wenn eine Lok beim Einschalten der AC-Pen-
delzugsteuerung im Bremsabschnitt steht, dann gehen die
Signale auf Grün und die Lok beschleunigt.
Ursache: Dies ist gewollt, damit die Startbedingung „alle
Abschnitte frei" erzielt werden kann.
Lösung: Fahren sie den Zug aus den drei Abschnitten
heraus. Sobald die Signale auf Rot geschaltet haben, ist die
Startbedingung hergestellt und der Betrieb kann beginnen.
Sie sollten die Pendelzugsteuerung grundsätzlich mit freien
Gleisabschnitten starten, also Zug auf der Strecke.
Problem: Umschaltimpuls wird nicht erkannt.
Ursache: Wenn eine Lok mit Digitaldecoder den Umschal-
timpuls nicht erkennt, dann ist sie mit größter Wahrschein-
lichkeit für diese AC-Pendelzugsteuerung nicht geeignet.
Wenn eine Lok mit mechanischem Umschalter nicht richtig
arbeitet, setzen Sie den Umschalter instand.
Waggons mit Innenbeleuchtung haben oftmals anfangs
eine hohe Stromaufnahme, wenn die Spannung am Gleis
zugeschaltet wird. Dadurch kann der Umschaltimpuls
beeinträchtigt werden. Hier können Sie mit Vorwiderstän-
den notfalls den Einschaltstrom der Beleuchtung reduzie-
ren. Fragen Sie dazu beim Hersteller des Waggons nach.
Sollten Sie weitere Fragen haben, finden Sie im Viess-
mann-Forum auf unserer Homepage kompetente Hilfe.
9. Gewährleistung
Jeder Artikel wurde vor Auslieferung auf volle Funktionalität
geprüft. Der Gewährleistungszeitraum beträgt 2 Jahre ab
Kaufdatum. Tritt in dieser Zeit ein Fehler auf und Sie finden
die Fehlerursache nicht, nehmen Sie bitte Kontakt mit uns
auf (service@viessmann-modell.com).Senden Sie uns
den Artikel zur Kontrolle bzw. Reparatur bitte erst nach
Rücksprache zu. Wird nach Überprüfung des Artikels ein
Herstell- oder Materialfehler festgestellt, wird er kostenlos
instandgesetzt oder ausgetauscht. Von der Gewährleistung
und Haftung ausgeschlossen sind Beschädigungen des
Artikels sowie Folgeschäden, die durch unsachgemäße
Behandlung, Nichtbeachten der Bedienungsanleitung, nicht
bestimmungsgemäßen Gebrauch, eigenmächtigen Eingriff,
bauliche Veränderungen, Gewalteinwirkung, Überhitzung
u. ä. verursacht werden.
10. Technische Daten
Maximale Fahrspannung
an Buchsen 1 und 2:
Betriebsspannung
an Buchsen 7 und 8:
Maximaler Ausgangsstrom
– pro Lichtsignalausgang an Buchsen
12, 13, 14 und 15:
– Fahrstromausgänge an Buchsen
3 und 5:
Umschaltspannung:
Aufenthaltszeit:
Maße ca.:
14
28 V ~
16 V ~
50 mA
2 A
35 Volt Gleichspannung,
ca. 200 ms
5 – 60 Sekunden
L 153 x B 57 x H 39 mm
the shuttle service control is switched on, the signals turn
to green and the locomotive accelerates.
Reason: This is desired to assure that the start condition
"all sectors are clear" can be achieved.
Solution: Move the train out of the 3 sectors. As soon as
the signals have changed to red, the start condition has
been set and operation may begin. You should start the
shuttle service control with unoccupied track sectors, in
other words the train is on the mainline.
Problem: Change-of-direction pulse is not recognized.
Reason: If a locomotive equipped with a digital decoder
does not recognize the change-of-direction pulse then it
is very likely that this locomotive is not suitable for running
with this shuttle service control.
If a locomotive with a mechanical change-of-direction
relay does not work properly please adjust/repair the
change-of-direction relay.
Coaches with interior lighting often have high current
consumptions when track current is turned on. This may
lead to a voltage drop resulting in failure of the relay to
respond to the pulse. You may be able to reduce the start-
ing current of the interior lighting by wiring some resistors.
Therefore, do not hesitate to ask the manufacturer. Should
you have more questions you will find competent help on
our website.
9. Warranty
Each model is tested as to its full functionality prior to de-
livery. The warranty period is 2 years starting on the date
of purchase. Should a fault occur during this period please
contact our service department (service@viessmann-mod-
ell.com). Please send the item to the Viessmann service
department for check and repair only after consultation.
If we find a material or production fault to be the cause
of the failure the item will be repaired free of charge or
replaced. Expressively excluded from any warranty claims
and liability are damages of the item and consequential
damages due to inappropriate handling, disregarding the
instructions of this manual, inappropriate use of the model,
unauthorized disassembling, construction modifications
and use of force, overheating and similar.

10. Technical data

Maximum driving voltage
at sockets 1 and 2:
Operation voltage
at sockets 7 and 8:
Maximum output current
– per colour light signal output at sockets
12, 13, 14 and 15:
– tracking current at sockets 3 and 5:
Change-of-direction voltage pulse:
Stop time:
Dimensions approx.:
28 V AC
16 V AC
50 mA
2 A
35 Volt DC, about 200 ms
5 – 60 seconds
L 153 x W 57 x H 39 mm