Tester Le Fonctionnement - Westfalia DIY-12 Bedienungsanleitung

DIY-12.book Seite 54 Dienstag, 27. März 2007 3:47 15

Tester le fonctionnement

➤ Raccordez le câble rouge à un câble d'alimentation permanente de
+12 volts (borne de connexion +30)
➤ Raccordez le câble jaune à un pôle positif connecté (borne 15).
➤ En option : raccordez le câble vert à l'interrupteur de contact du capot
moteur (accessoire).
➤ En option : raccordez le kit d'interrupteur de contact des portières
(accessoire) au câble vert, conformément au schéma de connexion.
➤ Si vous souhaitez éteindre les tonalités de confirmation de l'alarme
lors de l'activation et de la désactivation : connectez le câble gris au
câble noir ou raccordez-le à la masse.
8 Tester le fonctionnement
8.1 Test des détecteurs de chocs
Le détecteur de chocs est préréglé en usine. La sensibilité est correctement
réglée si le système d'alarme déclenche l'alarme du véhicule lorsqu'un coup
violent est porté au véhicule.
Procédez comme suit pour tester le fonctionnement :
➤ Activez le système d'alarme (voir chapitre « Activation du système
d'alarme », page 55).
➤ Secouez la voiture.
Diminuez la sensibilité du système si l'alarme se déclenche suite à des coups
portés sur les vitres (voir chapitre « Réglage de la sensibilité du détecteur de
chocs », page 59).
Si le réglage du détecteur de chocs est trop sensible, le simple passage
de voitures peut déclencher une alarme. Veillez donc à ne pas régler le
détecteur sur une trop grande sensibilité.
8.2 Tester les autres entrées d'alarme
➤ Testez le fonctionnement des autres entrées d'alarmes l'une après
l'autre, en déclenchant une alarme à chaque fois.
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