Pulizia E Manutenzione - EINHELL EURO 1500/1 Bedienungsanleitung

Anleitung Euro 1500-1_SPK1:_

7. Pulizia e manutenzione

Attenzione!
Prima di qualsiasi lavoro di pulizia e di manuten-
zione staccate la spina dalla presa di corrente.
Attenzione!
Attendete fino a quando il compressore si sia
completamente raffreddato! Pericolo di ustioni!
Attenzione!
Prima di ogni lavoro di pulizia e manutenzione si
deve eliminare la pressione del serbatoio!
7.1 Pulizia
Tenete i dispositivi di protezione il più possibile
liberi da polvere e sporco. Strofinate lʼapparec-
chio con un panno pulito o soffiatelo con lʼaria
compressa a pressione bassa.
Consigliamo di pulire lʼapparecchio subito dopo
averlo usato.
Pulite lʼapparecchio regolarmente con un panno
asciutto ed un poʼ di sapone. Non usate deter-
genti o solventi perché questi ultimi potrebbero
danneggiare le parti in plastica dellʼapparecchio.
Fate attenzione che non possa penetrare dellʼac-
qua allʼinterno dellʼapparecchio.
Il tubo e gli strumenti di spruzzo devono essere
separati dal compressore prima della pulizia. Il
compressore non deve venire pulito con acqua,
solventi ecc.
7.2 Acqua di condensa
Lʼacqua di condensa deve essere scaricata ogni
giorno aprendo la valvola di scarico (4) (sul fondo del
recipiente a pressione).
Attenzione! Lʼacqua di condensa del recipien-
te a pressione contiene tracce di olio.
Smaltite lʼacqua di condensa in modo rispettoso
dellʼambiente in un apposito centro di raccolta.
7.3 Valvola di sicurezza (7)
La valvola di sicurezza è impostata sulla massima
pressione consentita per il recipiente a pressione.
Non è consentito modificare la regolazione della val-
vola di sicurezza o togliere il sigillo di piombo. La
valvola di sicurezza deve essere attivata di quando
in quando in modo che funzioni correttamente in
caso di necessità. Tirate brevemente lʼanello fino a
quando si sente lʼaria compressa che fuoriesce. Poi
mollate di nuovo lʼanello.
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7.4 Controllare regolarmente il livello dellʼolio
Il livello dellʼolio deve essere visibile sullʼindicatore
(6) fra il punto di controllo rosso ed il bordo superiore
del tubo di livello. Cambio dellʼolio: olio consigliato:
SAE 15W/40 o equivalente. La prima carica di olio
deve essere sostituita dopo 100 ore di esercizio. In
seguito si deve scaricare lʼolio ogni 500 ore di eserci-
zio e riempire di olio nuovo.
7.5 Cambio dellʼolio:
spegnete il motore e staccate la spina dalla presa di
rete. Dopo avere eventualmente fatto uscire lʼaria
compressa presente, potete svitare fuori la vite di
scarico olio sulla pompa di compressione. Affinché
lʼolio non ne fuoriesca a trascurata-mente, ponetevi
sotto una specie di gronda facendovi scorrere lʼolio
che cadrà in un recipien-te. Se lʼolio non fuoriuscisse
tutto, Vi consigliamo dʼinclinare un pochino il com-
pressore.
Smaltire lʼolio usato presso un relativo centro di
raccolta olio usato.
Una volta scaricato lʼolio rimettete il tappo di scarico
a vite (6). Versate lʼolio nuovo attraverso lʼapposita
apertura (9) fino a quando lʼolio nel tubo di livello (6)
abbia raggiunto il punto rosso. Poi rimettete il tappo
a vite dellʼolio (9).
7.6 Pulizia del filtro di aspirazione (1)
Il filtro di aspirazione impedisce che vengano aspirati
polvere e sporco. Questo filtro deve essere pulito
almeno ogni 300 ore di esercizio. Un filtro di aspira-
zione ostruito riduce notevolmente il rendimento del
compressore. Togliete il filtro dal compressore allen-
tando la vite ad alette sul filtro stesso. Ora potete
togliere il filtro dalle due metà dellʼinvolucro in plasti-
ca, pulirlo dando dei leggeri colpetti e dirigendo su di
esso un getto di aria compressa a bassa pressione
(ca. 3 bar) e poi rimontarlo.
7.7 Conservazione
Attenzione!
Staccate la spina dalla presa di corrente, sfiatate
lʼapparecchio e tutti gli utensili ad aria compressa ad
esso collegato. Tenete il compressore in modo tale
che non possa essere messo in funzione da persone
non autorizzate.
Attenzione!
Tenere il compressore solo in un ambiente
asciutto e non accessibile per persone non auto-
rizzate. Non ribaltarlo, conservarlo solo diritto!
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