Wartungs- Und Schmierplan; Allgemeines; Wartungstabelle - Jacobsen Eclipse 118 Technisches Handbuch

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WARTUNGS- UND SCHMIERPLAN

13 WARTUNGS- UND SCHMIERPLAN

13.1 ALLGEMEINES ___________________________________________________________

Der Mäher wurde so entwickelt, dass er minimale
Schmierung erfordert. Übermäßige Schmierung verursacht
hohe Belastungen der Lager und des Motors, wodurch die
Leistung des Mähers
Schneidzylinderlager können
beschädigen und die Garantie ausgeschlossen ist.
Bei Betrieb in sehr staubhaltiger Umgebung sind alle
Wartungsintervalle entsprechend kürzer zu wählen.
!
ACHTUNG
Ehe Sie dieses Gerät einstellen, reinigen oder
reparieren, sind alle Antriebe auszukuppeln, die
Feststellbremse ist anzuziehen, das Gerät abzuschalten
und der Stromanschluss abzutrennen, um Verletzungen
zu vermeiden.
1. Vor und nach jeder Schmierung die Schmiernippel
reinigen.
2. Nur Schmierstoffe verwenden, die den NLGI Klasse 2
LB Spezifikationen entsprechen. Das Schmierfett mit
einer Handfettpresse auftragen und langsam auffüllen,
bis das Schmierfett
Luftdruckpressen verwenden.

13.2 WARTUNGSTABELLE______________________________________________________

l Batterien laden
Riemenspannung
Luftfilter
t Brennkammer
t Motoröl
t Kraftstoffleitung
t Kraftstofffilter
t Zündkerze
t Ventilspiel
Schmierstellen
L1 - L5
L6 - L7
A - Einstellen C - Reinigen I - Inspizieren L - Schmieren R - Wechseln AR - Nach Bedarf
* Bezeichnet Erstinspektion bei neuen Maschinen.
Handschmierpistole mit NLGI Klasse 2 (Serviceklasse LB).
I
II Motoröl - siehe 10.2
l Akkuantrieb
t Hybridantrieb
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verringert wird. Einfettende
den Elektromotor
auszutreten beginnt.
Empfohlene Überprüfungs- und Schmierintervalle
Alle Alle
3-4 20
Stunden Stunden
AR
I
I R*
3. Für reibungslosen Betrieb alle Drehpunkte und andere
Reibungspunkte mit einigen Tropfen SAE 30-Öl
schmieren alle 50 Stunden oder je nach Bedarf.
4. Schneidzylinderlager (L2) nicht zu stark schmieren.
auch
Ansonsten kann der Motor beschädigt werden. Dieser
Schaden wird nicht durch die Garantie abgedeckt.
5. Um Punkt (L4) zu schmieren, linkes Transportrad und
Halterung
Schmierstelle zu gewinnen. Traktionstrommel drehen,
wenn der Beschlag von der Scheibe (F) blockiert wird,
anschließend
einführen und sorgfältig Fett einspritzen.
6. Um Punkte (L7) zu schmieren, das Transportrad
abnehmen, Mutter (A) vom Ende der Welle nehmen
und Radnabe (D) abziehen. Manschette (B) und
Buchse (C) abnehmen, dann das Lager mit Lithiumfett
füllen.
Keine
Alle Alle
50 100
Stunden Stunden
I
C
R
C
A/R
L
(E) abnehmen, um
Schmierpistole durch
Alle Jährlich
250
Stunden
C
I-A
C
R - 2 Jahre
A
L
L
Zugang zur
die Öffnung
Schmier-
Typ
II
I
I