Mechanische Koppeling En Boorkroonblokkering; Elektronische Apparaten - Carat A-2600 Betriebsanleitung

Mechanische koppeling en boorkroonblokkering

• Wees er op voorbereid om, in het geval van een boorkroonblokkering, de schakelaar van uw
kernboormotor uit te zetten;
• uw kernboormotor is uitgerust met een mechanische veiligheidskoppeling die in actie treed als de
boorkroon plotseling stop met draaien. Ondanks dat dit apparaat hiermee is uitgerust, dient u altijd
voorzichtig te zijn en erop voorbereid zijn om de motor uit te moeten zetten.
• Probeer in het geval van een blokkering, nadat u de motor heeft uitgezet, de boorkroon los te maken
met een zeskantsleutel;
• u kunt ook een kettingsleutel gebruiken, denk erom dat u de boorkroon niet beschadigd.
Waarschuwing: probeer de boorkroon niet los te maken terwijl de motor aan is, of om de motor te
laten helpen.

Elektronische apparaten

Uw kernboormotor is uitgerust met een elektronische koppeling en een multifunctioneel elektronisch
onderdeel dat zorgt voor een soft-start;
• de soft-start zorgt ervoor dat de motor langzaam start, het vermindert de stroompiek die optreed
als u de motor inschakelt, helpt u als u begint met boren en maakt het mogelijk dat de boorkroon
geleidelijk gaat versnellen en vermijd zo dat uw arm een klap moet opvangen. Het maakt het tevens
mogelijk dat u uw kernboor kunt aansluiten op het lichtnet als het is uitgerust met de automatische
schakelaar;
• de elektronische koppeling zorgt ervoor dat de stroom die uw kernboor opneemt, gelijk is aan de
motorbelasting, beneden de bovenste veiligheidslimiet blijft en in het geval dat de opgenomen
stroom boven deze limiet komt de stroomtoevoer naar de motor onderbreekt en zo schade
voorkomt. Als de overbelasting voorbij is, zal het weer elektriciteit doorlaten en de motor zal weer
beginnen te werken;
• als de elektronische koppeling regelmatig in werking treed betekent dit dat de boorkroon niet op de
juiste wijze wordt gebruikt. Mogelijke oorzaken kunnen zijn: een verkeerde voorwaartse snelheid,
een buitensporige wrijving tussen de boorkroon en de wand van het gat of een bovenmatige
boordiepte.
12