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6. Den inneren Sprengring und die Gummimanschette mit einem
kleinen Schraubendreher entfernen. SCHUNK empfiehlt den
Austausch des inneren Sprengrings und der Gummischeibe am
Anschluss der Spindelluftversorgung, wenn der Motor
ausgetauscht wird.
7. Den O-Ring von der vorderen Spindelmanschette lösen.
8. Die 6 M3-Halbrundschrauben mit einem 2,5-mm-
Sechskanteinsatz entfernen. Dabei den Sprengring und die
Scheibenmanschette an das vorderen Gehäuse halten.
9. Den Sprengring der Manschette und die Scheibenmanschette
entfernen.
10. Die 6 M4-Innensechskantschrauben zur Befestigung des
hinteren Gehäuses mit einem 2-mm-Sechskanteinsatz
entfernen.
11. Das rückseitige Gehäuse entfernen.
12. Wenn das Werkzeug auf einachsigen Ausgleich eingestellt ist,
die 4 M4 x 16 mm Halbrundschrauben mit einem 2-mm-
Sechskanteinsatz entfernen.
13. Die 2 M4-Einstellschrauben unten am Kardanring mit einem 2-
mm-Sechskanteinsatz lösen.
14. Einen 1,3 mm Sechskanteinsatz in die seitliche Bohrung der
Gewindehülse setzen und die Hülse zum Kardanring drehen.
05.00 | FDB | Montage- und Betriebsanleitung | de | 389071
Gewindehülse
1,3-mm-Sechskanteinsatz
Wartung
Kardanring
(2 x) M4
Einstellschrauben
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